失控SUV凌晨飛馳400多公里

本報記者陳夢(mèng)娟長(cháng)沙報導

“有一輛湘A商標的白色SUV，因定速巡航無(wú)法解除，招致車(chē)輛失控，目前正行駛在G4京港澳高速郴州段往廣東標的目的，請沿線(xiàn)駕駛員為其讓出超車(chē)道?！?日0時(shí)1*分，@905交通播送中傳來(lái)一條莊重的動(dòng)靜。當日凌晨，湖南至廣東的高速公路上演了一場(chǎng)“存亡時(shí)速”，牽動(dòng)著(zhù)許多人的心。

當日凌晨?jì)牲c(diǎn)擺布傳來(lái)好動(dòng)靜：駕駛人在行駛400多公里后，燃油耗盡，在樂(lè )廣高速清遠段平安泊車(chē)。

“我表弟駕駛著(zhù)我的車(chē)，他本年20歲，駕齡兩年。本來(lái)方案是從長(cháng)沙動(dòng)身去江西宜春，但快到衡陽(yáng)的時(shí)候車(chē)輛失控，無(wú)法減速，幸虧交警一路牽引，最初在廣東清遠停了下來(lái)。如今他精神形態(tài)很欠好?！?日下戰書(shū)，車(chē)主權先生向瀟湘晨報記者講述了那觸目驚心的一夜。

上路前加滿(mǎn)油，失控奔馳至廣東

“他上高速前往加油站加了四五百塊錢(qián)的油，油箱加滿(mǎn)了?！睓嘞壬榻B，2日晚上八點(diǎn)半擺布，表弟羅先生駕駛他的白色SUV，從長(cháng)沙動(dòng)身前去江西宜春?！澳且膊皇撬谝淮伍_(kāi)我的車(chē)了，之前也開(kāi)過(guò)?！?/p>

晚上10點(diǎn)多，權先生接到表弟羅先生的德律風(fēng)?！捌鋾r(shí)他是開(kāi)了定速巡航之后整個(gè)車(chē)子就失控了。剎車(chē)系統也沒(méi)有用，車(chē)是主動(dòng)擋，N擋（空擋）也掛不進(jìn)去，點(diǎn)開(kāi)關(guān)鍵也沒(méi)有用。他問(wèn)我那個(gè)車(chē)定速巡航失效了怎么關(guān)掉，我說(shuō)就按阿誰(shuí)按鈕或者踩剎車(chē)，他說(shuō)都沒(méi)有用，我就說(shuō)你趕緊打德律風(fēng)報警，他說(shuō)已經(jīng)報警了，前面有警車(chē)?！?/p>

隨后，那輛白色SUV以110km/h的速度在高速公路上行駛。因為無(wú)法減速，車(chē)輛只能沿著(zhù)京港澳高速不斷南下，*日凌晨已行駛到郴州路段?！捌渌范诬?chē)流量太大了，高速交警引導他南下，給他開(kāi)通了綠色通道?！睓嘞壬f(shuō)。

與此同時(shí)，權先生也接到了湖南高速交警、衡陽(yáng)高速交警、郴州高速交警等多方來(lái)電?！霸谀欠N高度嚴重的情況下，交警讓我先撫慰他的情感，因為我跟他比力熟，也只能我去慰藉他。誰(shuí)不怕死??？他不斷在哭，遺言都交代好了，說(shuō)他身后要埋在哪里，要不要火化……我就不斷慰藉他?！睓嘞壬f(shuō)，他與表弟從小一路長(cháng)大，豪情非常深摯，其時(shí)他也十分嚴重。

在衡陽(yáng)、郴州高速交警的牽引接力下，*日0時(shí)47分傳來(lái)動(dòng)靜，羅先生已進(jìn)入廣東轄區。凌晨?jì)牲c(diǎn)擺布，羅先生駕車(chē)行駛400多公里后，燃油耗盡，在樂(lè )廣高速清遠段平安泊車(chē)。

“車(chē)速不斷連結在110碼，行駛了近5個(gè)小時(shí)，他情感都快瓦解了，還好平安泊車(chē)了?！被叵肫鹱蛲?，權先生仍心有余悸，“一下車(chē)給我打德律風(fēng)報安然，整小我聲音都在抖，后來(lái)都有些答非所問(wèn)了?！?/p>

*日下戰書(shū)，權先生承受采訪(fǎng)期間，羅先生曾屢次來(lái)電。權先生解釋?zhuān)骸拔覀儌z到如今都還沒(méi)睡過(guò)，他如今一小我在清遠，要比及變亂處置好了才氣回來(lái)，如今人又嚴重，所以時(shí)不時(shí)要給我打德律風(fēng)，尋找下依靠?！?/p>

涉事車(chē)輛品牌稱(chēng)相關(guān)問(wèn)題已存案

權先生暗示，*日凌晨他就不斷在給車(chē)輛售后打德律風(fēng)?！笆酆笳f(shuō)得迷糊不清，說(shuō)他們那邊存案了。大三更的也能理解，他們的手藝人員都下班了?！苯刂?日下戰書(shū)記者最初一次給權先生致電，涉事車(chē)輛品牌仍未向權先生給出任何處理計劃。

“如今車(chē)還停在清遠那邊，我也不曉得怎么處置，因為我也是頭一次碰到如許的工作?！敝劣谀芊瘛耙蚨ㄋ傺埠綗o(wú)法解除招致車(chē)輛失控”的說(shuō)法，權先生回應：“因為不是我開(kāi)車(chē)，我也不曉得，我之前駕駛歷來(lái)沒(méi)有呈現那種情況，我表弟之前也開(kāi)過(guò)那輛車(chē)?！?/p>

記者*日致電了該品牌在長(cháng)沙的4S門(mén)店，門(mén)店銷(xiāo)售介紹，各門(mén)店均有24小時(shí)救援德律風(fēng)。記者查詢(xún)該品牌官網(wǎng)，確實(shí)公布了各辦事商門(mén)店24小時(shí)救援德律風(fēng)。

當日，涉事車(chē)輛品牌客服工做人員告訴瀟湘晨報記者：“目前還未收到關(guān)于定速巡航無(wú)法解除相關(guān)問(wèn)題的反應，需要去核實(shí)情況，若是車(chē)輛呈現告急情況，能夠聯(lián)絡(luò )24小時(shí)救援客服，也能夠聯(lián)絡(luò )售后門(mén)店停止判定處置?！?/p>

定速巡航功用呈現毛病能否會(huì )招致無(wú)法泊車(chē)？記者查詢(xún)了以往相關(guān)新聞。

據澎湃新聞，11月19日晚，麗水高速交警批示中心接到報警德律風(fēng)，一名司機稱(chēng)其駕駛的浙K商標車(chē)輛在G151*溫麗高速青田段行駛時(shí)定速巡航失效，踩剎車(chē)后車(chē)時(shí)速反而從75km/h達100km/h以上。通過(guò)交警護航、聯(lián)絡(luò )4S店，車(chē)主在屢次測驗考試工程師供給的辦法后將定巡功用封閉，平安泊車(chē)，此時(shí)車(chē)輛已持續行駛45分鐘。據領(lǐng)會(huì )，駕駛員去年申領(lǐng)的駕駛證，那是他第二次上高速。

據上海交通播送，10月*0日凌晨1時(shí)許，紹興高速交警批示中心接到一例警情：S9蘇臺高速上，一輛浙A派司小轎車(chē)定速巡航功用呈現毛病，無(wú)法封閉。為此，紹興、臺州兩地交警立即上路騰清社會(huì )車(chē)輛、通過(guò)封鎖入口削減車(chē)流匯入主線(xiàn)、派警車(chē)停止防護戒備等。最末，民警與4S店獲得聯(lián)絡(luò )，在汽車(chē)品牌方工程師的引導下，車(chē)主末于封閉轎車(chē)定速巡航，平安泊車(chē)。過(guò)后，車(chē)主將汽車(chē)送進(jìn)補綴廠(chǎng)檢修，手藝人員發(fā)現，車(chē)內標的目的盤(pán)下方，主導定速巡航的電子零部件被一塊白色污漬污染，那是招致當晚該功用失靈的次要因素。得知情況后，謝先生那才回想起來(lái)，大要10日前，本身買(mǎi)了一杯奶茶到車(chē)上喝，其時(shí)不小心把奶茶弄翻倒在了標的目的盤(pán)上。

專(zhuān)家概念

能否剎車(chē)與電路毛病不妨

湖南省汽車(chē)行業(yè)維修協(xié)會(huì )理事單元負責人黃先生暗示：“若是說(shuō)定速巡航毛病，可能是控造定速巡航的電路板或電腦模塊呈現受潮、短路等問(wèn)題而招致無(wú)法一般工做，詳細原因需要返廠(chǎng)檢測?！贝送?，若是是油車(chē)呈現車(chē)速無(wú)法下降的情況，可能是因為長(cháng)時(shí)間未清理節氣門(mén)，招致節氣門(mén)翻板卡滯。

黃先生闡發(fā)，羅先生駕駛的車(chē)輛利用液壓造動(dòng)系統，踩下造動(dòng)踏板后，實(shí)空泵鞭策剎車(chē)分泵，通過(guò)液壓油鞭策剎車(chē)卡鉗活塞，活塞鞭策造動(dòng)片摩擦造動(dòng)盤(pán)剎車(chē)，那都是純機械操做，不受電子系統影響。但是不排除怠速電機呈現毛病，策動(dòng)機怠速過(guò)高，會(huì )呈現剎車(chē)造動(dòng)力削弱，高速行駛時(shí)車(chē)主精神形態(tài)嚴重，可能會(huì )誤判為剎車(chē)失靈。

車(chē)輛定速巡航毛病能否會(huì )招致剎車(chē)失靈無(wú)法泊車(chē)？黃先生認為，所有汽車(chē)都不成能呈現如許的問(wèn)題，他對此解釋說(shuō)：“因為剎車(chē)靠傳統的一套機械構造，即腳踩下剎車(chē)踏板之后，剎車(chē)總泵給電控信號，隨后剎車(chē)總泵泵油到分泵上，分泵推活塞，活塞給剎車(chē)片造動(dòng)，所有汽車(chē)都是如許一個(gè)根本的原理構造。那個(gè)過(guò)程跟任何電子電路都沒(méi)有關(guān)系，哪怕電路再復雜，電路再出毛病，只要踩下剎車(chē)，就能剎得住。除非是剎車(chē)系統壞掉了，那就沒(méi)法子了?！?/p>

黃先生進(jìn)一步闡發(fā)，也有可能是車(chē)輛在高速行駛，那個(gè)時(shí)候車(chē)速會(huì )越提越快，當駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)，可能會(huì )有一點(diǎn)造動(dòng)力，但削弱了；當駕駛員一松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)速又會(huì )提上去，那時(shí)駕駛員就會(huì )慌亂，可能會(huì )誤判為剎失靈了，所以剎不住車(chē)。

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定速巡航失效該怎么辦

本報記者胡雄長(cháng)沙報導

本年10月，浙江S9蘇臺高速公路上發(fā)作的一路定速巡航失效事務(wù)也引起了許多網(wǎng)友存眷。如今良多車(chē)都有定速巡航功用，假設碰到近似情況，我們應該怎么做？

能夠稍重踩剎車(chē)，不要猛踩

若是碰到車(chē)輛失控，起首應該翻開(kāi)雙閃燈，給前后車(chē)輛警示。同時(shí)，將車(chē)輛掛入空擋，割斷策動(dòng)機傳到車(chē)輪上的動(dòng)力。需要留意的是，不要掛P擋，行駛形態(tài)P擋會(huì )被回絕施行。

其次，踩下剎車(chē)，若是發(fā)現沒(méi)有效果，能夠稍重踩下，但不要一次性猛踩，以免形成車(chē)輛失控。更不要拉手剎來(lái)減速，制止車(chē)輪抱死失控形成更大平安隱患。

最初，尋找平安的告急泊車(chē)帶之類(lèi)的處所停好車(chē)，拉緊手剎，熄火，遠離車(chē)輛放置警示牌，并分開(kāi)高速公路，報警期待救援。

值得一提的是，不久前浙江高速定速巡航失控事務(wù)中，車(chē)主按汽車(chē)品牌方工程師的引導，按住一鍵啟動(dòng)鍵15秒擺布，打消了定速巡航功用。

需要留意的是，那品種似車(chē)輛工程形式的操做，并不是適用于所有品牌、所有型號，建議各人仍是向響應品牌的工程師征詢(xún)。

毛病車(chē)輛應做第三方檢測

跟著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的鼓起，主動(dòng)輔助駕駛的普及率越來(lái)越高，人們對車(chē)輛電子元器件毛病所引發(fā)的平安風(fēng)險也越發(fā)擔憂(yōu)。如斯多的功用放在一臺高速行駛的機器上，更要有嚴密的設想以及量量把控。同時(shí)，那些能影響到平安的功用應當有退出機造，就像剎車(chē)功用有X型雙回路，助力失效油壓仍然能夠成立。

其實(shí)，定速巡航是一個(gè)十分“古早”的功用，光在國內起頭大量拆車(chē)就已超越10年。與其他新型的主動(dòng)輔助駕駛功用差別，定速巡航功用簡(jiǎn)單且優(yōu)先級低，呈現毛病并招致車(chē)輛完全失控的可能性極低。

汽車(chē)售后專(zhuān)家謝江濤從另一個(gè)角度提出了他的觀(guān)點(diǎn)：“從2018年的奔跑定速巡航烏龍事務(wù)能夠看出，定速巡航完全失控的可能性其實(shí)不大，以至還有車(chē)主因為超速而‘謊報軍情’。有過(guò)持久高速公路駕駛經(jīng)歷的都曉得，哪怕是凌晨的G字頭高速，也很難讓你持續幾個(gè)小時(shí)不減速狂奔。并行的大貨車(chē)、彎道匝道，都可能讓車(chē)輛‘失控’穿幫?！敝x江濤彌補，“我們履歷過(guò)的維修案例以及培訓中，確實(shí)也呈現過(guò)定速巡航報毛病碼的功用失效無(wú)法啟動(dòng)?！?/p>

平安無(wú)小事，發(fā)作類(lèi)似事務(wù)的車(chē)輛應當由第三方機構停止專(zhuān)業(yè)檢測，明白責任。零部件毛病影響到交通平安，車(chē)企不只要重視，還要啟動(dòng)召回機造。引發(fā)了交通變亂，應由消費企業(yè)承擔責任，并啟動(dòng)響應懲罰機造。另一方面，做好第三方檢測，也有利于避免“謊報軍情”的情況發(fā)作，根絕公家資本被浪費。