這項重大戰略怎樣抓實(shí)？
西部陸海新通道建立是國度層面的嚴重戰略，也是重慶的嚴重機遇。黨的二十大陳述提出，要加快建立西部陸海新通道?！凹涌臁倍?，既有時(shí)間上的緊迫性，也有開(kāi)展上的一定性。
近日，重慶召開(kāi)市委常委擴大會(huì )議提出，要抓實(shí)嚴重戰略，持續鞭策成渝地域雙城經(jīng)濟圈、西部陸海新通道等建立，鼎力開(kāi)展開(kāi)放型經(jīng)濟。
重慶做為西部通道的物流和運營(yíng)組織中心，既要抓好開(kāi)展，更要做好辦事，以開(kāi)展提拔辦事程度，以辦事促進(jìn)進(jìn)一步開(kāi)展，與通道“伴侶圈”成員一路，把西部陸海新通道建立得寬闊暢達，成為一條惠及各方的共贏(yíng)之道。
如何搞好開(kāi)展
開(kāi)展與辦事，相輔相成、互促互進(jìn)。開(kāi)展是辦事的底子，只要先把開(kāi)展搞好了，辦事才有基可依、有章可循。
那一點(diǎn)，與近日召開(kāi)的中央經(jīng)濟工做會(huì )議提出的“對峙推進(jìn)高程度對外開(kāi)放”高度契合。若何表現“高程度對外開(kāi)放”？開(kāi)展與辦事的深度交融，才是可持續的有效路子。
重慶做為西部陸海新通道物流和運營(yíng)組織中心，敢闖敢干、先動(dòng)起來(lái)，把那條開(kāi)放大通道牽頭建起來(lái)、開(kāi)展好是首要的職責——
從組織層面看，重慶不只要負責落實(shí)通道省際協(xié)商合做聯(lián)席會(huì )議議定事項，協(xié)助對接國度有關(guān)部委鞭策落實(shí)有關(guān)工做，還要協(xié)助推進(jìn)跨區域的運輸通道運營(yíng)組織、體例西部陸海新通道開(kāi)展指數、共建跨區域綜合運營(yíng)平臺等。
從軌制立異看，那些年來(lái)，重慶積極摸索規則、規造、辦理、尺度等立異，包羅國際商業(yè)“單一窗口”、中國（重慶）跨境電子商務(wù)綜合試驗區建立、“數智通道”相關(guān)尺度規則等均行之有效，多項經(jīng)歷做法還在全國復造推廣。
以跨境金融為例，重慶搭建的西部陸海新通道融資結算應用場(chǎng)景，入選國度區塊鏈立異應用試點(diǎn)，已為企業(yè)融資及付出超27億美圓。
從線(xiàn)路拓展看，本年以來(lái)，西部陸海新通道新開(kāi)重慶、貴州、寧夏、甘肅等地與老撾、越南、緬甸等國度間70多條物流新線(xiàn)路，是去年全年的5倍多，實(shí)現西部地域全籠蓋，并拓展至湖南、湖北、江西等中部省份，通道物流收集已籠蓋11*個(gè)國度和地域的**8個(gè)港口。
線(xiàn)路的加速拓展，增加了通道的“含金量”，帶動(dòng)貨運量和貨值大幅增長(cháng)。截至12月10日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列本年累計發(fā)送貨物71.*萬(wàn)標箱，同比增幅19.8%，遠超去年全年**萬(wàn)標箱的運輸總量。
組織得力、立異持續、線(xiàn)路拓展，重慶從大處著(zhù)眼、小處落細，牽頭把相關(guān)國度戰略擺設落實(shí)落地，勤奮當好“中心”那個(gè)關(guān)鍵角色。當前形勢下，西部陸海新通道仍然連結了較好增長(cháng)勢頭——
11月中旬，西部陸海新通道中老鐵路（達州—萬(wàn)象）國際貨運列車(chē)、酒泉—欽州港—鹿特丹鐵海國際聯(lián)運班列首發(fā)；12月17日，陸海新通道助力企業(yè)復工復產(chǎn)班列滿(mǎn)載“重慶造”或重慶集結的貨物，從連合村、小南埡、果園港*個(gè)鐵路物流樞紐站齊齊發(fā)車(chē)，駛向世界各地……
如斯勢頭，是西部陸海新通道建立一心一意搞開(kāi)展的成果，也是重慶在西部帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放的例證。
如何做優(yōu)辦事
供給更優(yōu)良的辦事，是為了更好地開(kāi)展，是為了從“做大”到“做強”的逾越——那也是西部陸海新通道從“省際開(kāi)放通道”邁向“國際大通道”的必由之路。
正如西部陸海新通道運營(yíng)組織中心主任劉瑋所說(shuō)，那條開(kāi)放大通道，境內涉及15個(gè)?。▍^、市）的省際合做，境外涉及東友邦家的國際合做，跨區域做好辦事工做其實(shí)不容易，并沒(méi)有太多先例能夠借鑒，需要我們愈加締造性、開(kāi)辟性地去推進(jìn)各項工做。
動(dòng)力與壓力并存，機遇與挑戰同在。如何干？就要根據市委經(jīng)濟工做座談會(huì )所要求的“敢闖敢干、唯實(shí)搶先”，讓開(kāi)展與辦事兩大“引擎”同時(shí)闡揚更強大的鞭策感化。
要做好辦事，起首是要有協(xié)同共進(jìn)的思維、襟懷和法子。包羅：把省際聯(lián)席會(huì )議的擺設落地落實(shí)落細，協(xié)助各省市對接國度有關(guān)部委鞭策落實(shí)有關(guān)工做等。例如，協(xié)調鞭策國度繼續撐持廣西高程度共建西部陸海新通道，在平陸運河、北部灣國際樞紐海港、黃桶—百色鐵路等嚴重項目建立方面賜與鼎力撐持，鞭策處理“建立缺錢(qián)、財產(chǎn)缺鏈、運營(yíng)缺聯(lián)、辦理缺權”等問(wèn)題。
要做好辦事，同時(shí)要把運營(yíng)組織中心的使命完成好。例如推進(jìn)跨區域的運輸通道運營(yíng)組織。目前，重慶與沿線(xiàn)省區市共建了跨區域綜合運營(yíng)平臺——陸海新通道運營(yíng)吉印通，已有*省區市參加平臺共建，并設立區域公司7個(gè)。下一步那個(gè)平臺還要擴容，輻射帶動(dòng)效應將進(jìn)一步凸顯。
要把通道開(kāi)展大，就要想方設法“走進(jìn)來(lái)”。既有的、在建的、新開(kāi)辟的各條物流渠道，包羅鐵海班列、中歐班列、跨境國際公路等，要以開(kāi)放的心態(tài)向“伴侶圈”開(kāi)放。截至目前，西部陸海新通道累計貨值超越400億元，貨物品類(lèi)超*40種。下一步要在貨源組織、物暢通道、客戶(hù)群拓展等方面下更大功夫，鼓舞更多利益相關(guān)者參與建立，闡揚各自比力優(yōu)勢，實(shí)現互利共贏(yíng)。
據兩江察看
