南極唯一電車(chē)重新設計 因為氣候過(guò)熱

202*-02-0* 05:57:24 做者：老王

大大都電動(dòng)汽車(chē)得到晉級，以進(jìn)步性能或續航才能，但南極洲獨一的電動(dòng)汽車(chē)因為天氣變革的現實(shí)而得到調整。文圖里（Venturi）公司透露，因為南極洲的前提變暖，它在去年歲首年月晉級了其文圖里南極洲電動(dòng)探險車(chē)。本來(lái)的機器被設想為在零下58華氏度的冬季溫度下運行，但如今南極地域的溫度相對較低，只要14華氏度--那對工做人員和性能都有影響。

該公司在南極洲號的前面增加了一個(gè)通風(fēng)系統和進(jìn)氣口，以避免駕駛艙過(guò)熱，而額外的進(jìn)氣口則使動(dòng)力電子設備不會(huì )被烤焦。從頭設想的車(chē)輪鏈輪也是需要的，以更大限度地進(jìn)步履帶式電動(dòng)車(chē)的才能。較熱的雪粘在鏈輪上，在壓實(shí)和變硬時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。將來(lái)的晉級將有助于恢復因雪的濃度變革而喪失的范疇。南極洲號建成后可行駛*1英里，但科學(xué)家不斷將其限造在25英里。

Ars Technica指出，Venturi的電動(dòng)車(chē)自2021年12月以來(lái)不斷在比利時(shí)的伊麗莎白公主南極洲站利用。它有兩個(gè)不大的80HP電機，只要一個(gè)52.*kWh的電池（加上一個(gè)可選的第二組電池），但原始功率并非重點(diǎn)。該設想讓站內居民停止研究，而不會(huì )形成排放或污染一個(gè)相對原始的地域。

你可能在一段時(shí)間內不會(huì )看到文圖里停止類(lèi)似的天氣相關(guān)的晉級。然而，此次刷新顯示了全球變暖若何以微妙的體例影響交通。文圖里和其他造造商可能不能不在假設南極洲不會(huì )像以前那樣冰冷的情況下設想他們的下一個(gè)探險者。