原創(chuàng ) 后驅是一臺電車(chē)的基本尊嚴？

你覺(jué)得呢？

關(guān)于前驅和后驅的差別，對通俗消費者來(lái)說(shuō)，少說(shuō)有八成人分辯不出來(lái)。不外那個(gè)理論在電車(chē)時(shí)代要改改了。

若是是一臺電車(chē)，大要只要三成人分辯不出前后驅。

因為電車(chē)的扭矩是霎時(shí)到達峰值的，那種情況下前驅車(chē)前輪打滑是經(jīng)常碰到的工作，隨意一腳地板電就是“吱”的一聲，怪社死的。

某網(wǎng)約車(chē)大戶(hù)的15萬(wàn)級車(chē)型就是典型的例子。

所以我本身買(mǎi)電車(chē)的底線(xiàn)就是不克不及是前驅的，成果就是含淚舍棄了其時(shí)傾慕很久的極星2。。。那是一臺我開(kāi)過(guò)的機械本質(zhì)僅次于保時(shí)捷Taycan的電車(chē)，至今無(wú)人能到達與之不異的高度。

你可能會(huì )說(shuō)，極星2有雙電機四驅的呀。

額。。。但那不是那啥么。。。原因等會(huì )再說(shuō)。

咱先說(shuō)閑事兒，比來(lái)極星官方公布了202*款極星2，改了一下中網(wǎng)和輪轂，然后電池都換成新的了，更大容量有82度。重點(diǎn)是！單電機丐版車(chē)型從老款的前輪驅動(dòng)釀成了后輪驅動(dòng)！

替我跟寶馬i*說(shuō)一聲，以后不要聯(lián)絡(luò )了，咱倆不熟。

講實(shí)，若是那一刻K哥還沒(méi)參加電車(chē)陣營(yíng)的話(huà)，我鐵定就等單電機版極星2上市了！

那車(chē)到底有多好，老粉都曉得，那里就不贅述了。建議有興趣的伴侶先去試幾臺新權力，然后再上手極星2。如斯一來(lái)，你就曉得什么是機械女仆，什么是知性辣妹了。

還沒(méi)完！

此次改款傍邊，后電機是一臺全新開(kāi)發(fā)的電機，并非在老款雙電機版本根底上拔掉前電機那么簡(jiǎn)單。

新電機有299匹、489牛米，遠超老款的2*1匹、*29牛米。數據表示在同級大熱車(chē)型特斯拉Model *和寶馬i*之上。

得益于此，雙電機版本的動(dòng)力也得到了顯著(zhù)提拔，更大馬力可達455匹、更大扭矩740牛米。

說(shuō)實(shí)話(huà)，極星的動(dòng)力其實(shí)不極致，良多新權力在曲線(xiàn)加速上都能秒極星2。售價(jià)百萬(wàn)的極星*最快加速時(shí)間也才4.7秒。沒(méi)法子，定位紛歧樣，錢(qián)都花在那些平?？床坏降奶幩?。

否則你覺(jué)得，極星有那么一個(gè)好爸爸，但又如斯“不服水土”，那合理嗎？

多的就不說(shuō)了，仍是那句話(huà)，極星2是一臺值得你在周末逛街的時(shí)候抽出一小時(shí)去試一圈的車(chē)，那是性?xún)r(jià)比更高的娛樂(lè )活動(dòng)，沒(méi)有之一。不花一分錢(qián)，獲得人類(lèi)本能就有的、對速度的逃求、對掌控的歡愉。

那時(shí)候應該有小法式鏈接，但那不是告白，我是實(shí)喜好那車(chē)。

可惜此次的官方材料太少了，也不曉得極星2的車(chē)機有沒(méi)有換代，后車(chē)窗只能開(kāi)一半的問(wèn)題有沒(méi)有處理，略顯平平的轉向手感有沒(méi)有優(yōu)化。。。

你不會(huì )實(shí)認為，我是因為一個(gè)電機就放棄了那么好開(kāi)的車(chē)吧？

但別悲觀(guān)，上面提到的關(guān)于極星2的長(cháng)處句句失實(shí)。

若是你平常1-2小我用車(chē)，對駕駛有逃求，尤其喜好小寡的話(huà)，它就是更優(yōu)解。我是沒(méi)法子，得考慮帶娃。

像我那種情況，只要一臺車(chē)能處理我的所有訴求。。。

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