原創(chuàng ) 以后買(mǎi)不到奧迪燃油RS了？

奧迪在油轉電的路途上同樣也是相當積極以對，而且獲得相當不錯的市場(chǎng)反響，從原先 e-tron、e-tron Sportback 到新世代的 Q8 e-tron 家族，之后還推出了 Q4 e-tron 系列，同時(shí)還有 e-tron GT 以及冠上性能之名的 RS e-tron GT。近日，奧迪高層在承受外媒拜候時(shí)透露，將會(huì )推出更多 RS 版本 SUV 戰力選擇，同時(shí)也會(huì )加速電能化節拍，推出與 RS e-tron GT 類(lèi)似的做品，而且在性能與適用之間獲得更好的平衡。

那似乎意味著(zhù) Q5 車(chē)系有時(shí)機迎來(lái) RS 戰力，此外，RS 戰力也將會(huì )有 Plug-In Hybrid 的動(dòng)力設定。

跟著(zhù)電動(dòng)化的趨向，奢華品牌已經(jīng)都陸續推出了純電戰力做品，但別的一項重點(diǎn)比試項目，就是性能戰力的電能化走勢。奧迪的性能戰力目前規劃在 20*0 年時(shí)，會(huì )邁入純電的節拍，先前也逐步頒布發(fā)表了幾降產(chǎn)物的邁入汗青，此中就包羅有運動(dòng)化車(chē)款的 R8、TT 等，目前在奧迪麾下性能代表的 RS 家族中，還會(huì )看到如 TT RS、RS * 等所搭載的 5 缸動(dòng)力單位，那些都已經(jīng)確定要畫(huà)下句點(diǎn)，究竟結果也逐步無(wú)法對應律例需求。

奧迪已經(jīng)推出有 RS e-tron GT，固然冠上 RS 之名，但卻不能勝數將 RS 的魅力展示而出，而德系奢華合作敵手業(yè)已經(jīng)推出有新世代性能做品，接納的是導入 Plug-In Hybrid 動(dòng)力科技，同步也接納較小排氣量之動(dòng)力心臟，但動(dòng)力數據絕對是更勝以往，如許的規劃也會(huì )是 奧迪Sport 麾下車(chē)款趨向。同時(shí)，奧迪也會(huì )停止相對應的去蕪存菁，也就是說(shuō)并不是所有現行 RS 做品，城市立即就與將來(lái)的電能化做出跟尾。

目前奧迪已經(jīng)確認，在 20*0 年時(shí)奧迪Sport 產(chǎn)物都將會(huì )邁入電能化，意味著(zhù)純燃油車(chē)款已經(jīng)進(jìn)入倒數階段，與此同時(shí)，奧迪業(yè)已確定不會(huì )推出 4 缸版本的 RS 車(chē)款。如許的規劃，除了讓人更獵奇奧迪RS 家族將來(lái)產(chǎn)物，會(huì )是如何的動(dòng)力架構，同時(shí)也讓人愈加等待 RS 之名的純電戰力問(wèn)世。