奧迪Q5L和奔馳GLC *00L選哪款好呢？(轉載)
奔跑的GLC*00和奧迪Q5L，都是一線(xiàn)奢華品牌的中級SUV，各自都有著(zhù)不錯的銷(xiāo)量，出格是奧迪深耕中國市場(chǎng)多年，攢下的口碑那不是說(shuō)說(shuō)就能夠了，但是奔跑車(chē)不斷也是國人十分的歡送的汽車(chē)品牌，下面我們的就來(lái)比照一下那兩個(gè)德國一線(xiàn)奢華品牌之間的對決，比力一下那兩個(gè)車(chē)。
奔跑GLC定位于中型SUV，廠(chǎng)家指點(diǎn)價(jià)格為*9.78-58.78萬(wàn)元，做為一款奢華中型SUV，兩奔跑GLV在奢華氣氛的塑造上均相當超卓。接納了更具有運動(dòng)氣氛的“飛翼式”單橫幅前格柵設想，巨大的奔跑LOGO鑲嵌此中，對峙奔跑一貫的圓潤氣概，好像啞鈴狀的兩側下進(jìn)氣格柵更凸起運動(dòng)屬
奔跑GLC在燈光方面，裝備全LED光源的前大燈，在外型的設想上也是動(dòng)感十足，動(dòng)感型設置裝備擺設僅為通俗LED大燈，更高級的幾何多光束LED大燈則呈現在更高設置裝備擺設車(chē)型中。
奧迪Q5L，定位于中型SUV，廠(chǎng)商指點(diǎn)價(jià)*8.78-49.80萬(wàn)元，自己就是中型SUV，引進(jìn)國內的時(shí)候停止了必然的加長(cháng)，所以由奧迪Q5改成叫奧迪Q5L，奧迪Q5L前臉呈現出運動(dòng)的設想氣概，加上多邊形格柵，給人很好的視覺(jué)效果，棱角清楚的前臉、六邊形的進(jìn)氣格柵都和新Q7有幾分類(lèi)似。值得一提的是，奧迪Q5L裝備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，益處是可以擁有更低的風(fēng)阻系數以及更短的策動(dòng)機暖機時(shí)間。供給摸索藍、墨鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)氣紅8中顏色選擇。
良多人都將奧迪親熱地稱(chēng)之為“燈廠(chǎng)”，可見(jiàn)奧迪在那方面確實(shí)有著(zhù)過(guò)人之處。好比那款Q5L就裝備了矩陣式LED大燈，那在德國可是需要花1900歐元選拆的，而在國內我們也很快樂(lè )見(jiàn)到了它，雖然它可能只會(huì )呈現在頂配車(chē)型上。大燈接納遠近光分體式構造，轉向燈接納了奧迪拿手的動(dòng)態(tài)掃描點(diǎn)亮體例。
奔跑GLC側面設想偏向于中庸，雙腰線(xiàn)設想能很好地凸顯出塊狀肌，沒(méi)有銳意強調車(chē)身腰線(xiàn)的存在，同時(shí)其后窗玻璃角度愈加垂曲，能夠提拔后備廂垂曲高度的儲物才能。車(chē)身尺寸長(cháng)寬高別離為47*4/1898/1*42mm，軸距為297*mm。
車(chē)身側面的線(xiàn)條更具肌肉感，奧迪Q5L在軸距加長(cháng)之后，側面外型仍然是很協(xié)調，覺(jué)得不到什么高聳的方面，腰線(xiàn)疇前大燈起始，不斷延續到后尾燈，將車(chē)頭和車(chē)尾部從側面有效的毗連起來(lái)。最小離地間隙為179mm，車(chē)身尺長(cháng)寬高別離為：475*/1892/1*59mm,軸距為2908mm。
奔跑GLC尾部外型十分的厚重，圓潤的尾燈組集成LED光源，夜間點(diǎn)亮的辨識度足夠高，反光燈和排氣管部位有良多褶皺的細節處置，看上去不那么單調了，GLC的外不雅對銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)絕對是加分項，它不像奧迪Q5L那么棱角清楚，也沒(méi)有寶馬X*那么地道的運動(dòng)，很好的平衡了消費者關(guān)于奢華、動(dòng)感的多重訴求。
奧迪Q5車(chē)尾仍然是接納了扇貝型的尾門(mén)，尾燈的線(xiàn)條感更強。值得留意的是，S-line套件后包抄上的鍍鉻排氣口是假的，實(shí)的排氣隱藏在車(chē)底。
奔跑GLC的內飾沒(méi)有接納連體大屏幕，而是基于傳統儀表盤(pán)融入了12.*英寸的全液晶顯示面板，如許的益處是徹底根絕了強光情況下，可能呈現的屏幕反光現象，中控臺接納了實(shí)皮停止包裹，在縫線(xiàn)的裝點(diǎn)之下呈現出十足的奢華感，并且對車(chē)門(mén)按鍵、揚聲器、空調出風(fēng)口等均增加電鍍飾條，視覺(jué)效果出格標致。
內飾方面奧迪Q5L照舊是家族氣概，精致的標的目的盤(pán)是三幅式的，中間有鍍鉻粉飾，標的目的盤(pán)粗細適中，握感很好，標的目的盤(pán)下面能看到液晶的儀表盤(pán)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，液晶儀表盤(pán)，電子手剎，全景天窗那些還都是群眾起首引入的，懸浮式的中控屏適用性很好。中控臺大面積的軟性材量很顯層次，做工方面那是沒(méi)的說(shuō)?？照{控造仍然是實(shí)體旋鈕，阻尼適中，手感一流。
奔跑GLC設置裝備擺設10,25英寸懸浮式觸控屏為全系標配，不外更低配2*0 L 4MATIC 動(dòng)感型打消了GPS導航和路況信息顯示，像道路救援呼叫、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識別控造、carplay和carlife則是籠蓋所有車(chē)型，在已有導航根底上，兩款高配車(chē)型增加了MBUX智強人機交互實(shí)景穿越導航功用，AMG-Line版本還獨有手勢控造。
奧迪Q5L設置裝備擺設12.*英寸全液晶儀表，目前來(lái)看應該是同級別功用最強大的大尺寸液晶儀表盤(pán)了，科技感爆棚是，適用性也很贊。能夠顯示各類(lèi)行車(chē)電腦的信息，而且撐持全屏導航。新一代的MMI Navigation plus多媒系統統包羅一塊8.*英寸的中控屏幕，還有一塊觸摸手寫(xiě)板，操做靈敏度不錯。同時(shí)國產(chǎn)Q5L也為用戶(hù)供給了LTE 4G收集、Wi-Fi熱點(diǎn)、導航娛樂(lè )一體式的綜合運用。
奔跑GLC設置裝備擺設全景天窗，其他設置裝備擺設方面便當性配備相當豐碩，好比主被動(dòng)平安方面供給了前后通風(fēng)盤(pán)式造動(dòng)器、缺氣保用輪胎、L2級主動(dòng)駕駛、可變轉向比、主動(dòng)停車(chē)入位、前后雷達、倒車(chē)影像/**0度全景影像等，即使是更低配也能夠包管相當完美的平安防護功用。
奔跑GLC空間方面，前后排的空間相當豪侈，關(guān)于絕大部門(mén)人來(lái)說(shuō)，第二排能夠輕松翹起二郎腿，全系裝備主副駕駛位12向電動(dòng)調理、腿托伸縮、座椅加熱、副駕駛后排可調按鍵，部門(mén)中高配增加駕駛位位置記憶功用，前排座椅包裹性相當強，頭枕的設想十分人道化。
奔跑GLC后排空間確實(shí)相當寬闊，但中間地臺凸起出格高，并且座椅中間部門(mén)的長(cháng)度明顯被壓縮了，那種設定仿佛在告訴人們，更好是同時(shí)坐滿(mǎn)4名成年人，因為不只地臺高，前排中央扶手箱向后的延伸也出格的長(cháng)。
奧迪Q5前排和后排都有足夠的空間，身高17*mm的體驗者，前排座椅調整至更低后，前排可獲得一拳頭空間，后排空間頭部四指，腿部空間兩拳多一些，后排放下兩個(gè)兒童座椅沒(méi)有任何問(wèn)題，加長(cháng)的軸距對后排縱向空間和后備箱都有奉獻，座椅溫馨度方面沒(méi)有任何問(wèn)題，且支持度很好，長(cháng)途駕駛也不會(huì )覺(jué)得累。
奔跑GLC動(dòng)力方面，搭載了2.0T渦輪增壓策動(dòng)機，別離調校出兩個(gè)差別的版本，此中2*0L能夠輸出更大197馬力和*20牛米扭矩，*00L能夠輸出更大258馬力和*70牛米扭矩，傳動(dòng)系統均婚配9擋手自一體變速箱，后者零百加速最快*.9秒，關(guān)于根本家用代步來(lái)說(shuō)，2*0L就長(cháng)短常理性的選擇。全系標配了全時(shí)四驅系統，那也是奢華SUV的根本素養，先不談四驅關(guān)于越野的龐大奉獻，就是日常平凡駕駛過(guò)程中的操控也能夠提拔一大截，在雨雪氣候情況下，還能提拔行駛平安性。
動(dòng)力方面：將供給2種差別調校的2.0TFSI策動(dòng)機，更大功率別離為190馬力和252馬力。傳動(dòng)方面，將繼續婚配DL*82，7速雙離合變速箱，并標配quattro四驅系統。
那兩個(gè)車(chē)其實(shí)很好選擇，起首動(dòng)力方面都是2.0T策動(dòng)機，但是在車(chē)子定位方面是紛歧樣的，奧迪Q5其實(shí)更是偏向于運動(dòng)方面，若是你喜好那種溜背的運動(dòng)外型，選擇Q5就好了，究竟結果那種外型對后排的乘坐頭部空間有必然的影響，若是是喜好通俗的SUV，就購置奔跑GLC即可。
