奧迪Q5L和大眾途昂選哪款好呢？(轉載)
奧迪Q5L和群眾途昂，那兩個(gè)車(chē)很有意思，起首他們都是群眾集團的車(chē)，以至策動(dòng)機和變速箱都是一樣的，奧迪Q5定位于中型SUV，群眾途昂定位于中大型SUV，尺寸空間遠遠地大于奧迪Q5,而且途昂有七座車(chē)型，應該是很好選擇的，下面就比照一下那兩個(gè)車(chē)子。
奧迪Q5L，定位于中型SUV，廠(chǎng)商指點(diǎn)價(jià)*8.78-49.80萬(wàn)元，引進(jìn)國內的時(shí)候停止了必然的加長(cháng)，所以由奧迪Q5改成叫奧迪Q5L，奧迪Q5L前臉呈現出運動(dòng)的設想氣概，加上多邊形格柵，給人很好的視覺(jué)效果，棱角清楚的前臉、六邊形的進(jìn)氣格柵都和新Q7有幾分類(lèi)似。值得一提的是，奧迪Q5L裝備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，益處是可以擁有更低的風(fēng)阻系數以及更短的策動(dòng)機暖機時(shí)間。供給摸索藍、墨鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)氣紅8中顏色選擇。
良多人都將奧迪親熱地稱(chēng)之為“燈廠(chǎng)”，可見(jiàn)奧迪在那方面確實(shí)有著(zhù)過(guò)人之處。好比那款Q5L就裝備了矩陣式LED大燈，那在德國可是需要花1900歐元選拆的，而在國內我們也很快樂(lè )見(jiàn)到了它，雖然它可能只會(huì )呈現在頂配車(chē)型上。大燈接納遠近光分體式構造，轉向燈接納了奧迪拿手的動(dòng)態(tài)掃描點(diǎn)亮體例。
群眾途昂定位中大型SUV，廠(chǎng)家指點(diǎn)價(jià)格為：29.99-45.99萬(wàn)元，外形設想上，途昂接納了群眾SUV家族的設想語(yǔ)言，并將其闡揚到極致，身型巨大又略顯樸直，線(xiàn)條硬朗又帶有德式的嚴謹，出格是前臉接納一體式設想，粗暴的進(jìn)氣格柵與方形大燈相搭配，渾厚大氣，有一種不怒自威的強大氣場(chǎng)，極具辨識度。
群眾途昂兩側外型硬派的大燈顯得十分大氣，同時(shí)還裝備了主動(dòng)頭燈、LED前霧燈、大燈延時(shí)封閉等功用，夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候效果十分的好，白日日行燈也長(cháng)短常的標致。
奧迪Q5L車(chē)身側面的線(xiàn)條更具肌肉感，奧迪Q5L在軸距加長(cháng)之后，側面外型仍然是很協(xié)調，覺(jué)得不到什么高聳的方面，腰線(xiàn)疇前大燈起始，不斷延續到后尾燈，將車(chē)頭和車(chē)尾部從側面有效的毗連起來(lái)。最小離地間隙為179mm，車(chē)身尺長(cháng)寬高別離為：475*/1892/1*59mm,軸距為2908mm。
群眾途昂車(chē)身側面設想較為簡(jiǎn)潔，貫串式有腰線(xiàn)將車(chē)身很明顯的條理，前后輪眉處外擴式的外型凸起了側面的力量感，車(chē)頂配有行李架，粗壯的腰線(xiàn)貫串前后等，側面整體顯得更為沉穩、大氣，車(chē)身尺寸上途昂為50*9/1989/177*mm，軸距為2980mm。
奧迪Q5L車(chē)尾仍然是接納了扇貝型的尾門(mén)，尾燈的線(xiàn)條感更強。值得留意的是，S-line套件后包抄上的鍍鉻排氣口是假的，實(shí)的排氣隱藏在車(chē)底。
群眾途昂尾部外型較為樸直，兩側尾燈組與前大燈遙相照應，下方接納了貫串式的鍍鉻粉飾條來(lái)拉伸尾部的視覺(jué)寬度，下包抄接納了黑色塑料和銀色鍍鉻粉飾條，搭配兩側矩形粉飾排氣，加上銀色飾板的搭配，看起來(lái)仍是頗為大氣的。
內飾方面奧迪Q5L照舊是家族氣概，精致的標的目的盤(pán)是三幅式的，中間有鍍鉻粉飾，標的目的盤(pán)粗細適中，握感很好，標的目的盤(pán)下面能看到液晶的儀表盤(pán)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，液晶儀表盤(pán)，電子手剎，全景天窗那些還都是群眾起首引入的，懸浮式的中控屏適用性很好。中控臺大面積的軟性材量很顯層次，做工方面那是沒(méi)的說(shuō)?？照{控造仍然是實(shí)體旋鈕，阻尼適中，手感一流。
群眾途昂內飾部門(mén)，途昂完全表現了群眾家族化的設想氣概，中控臺的規劃非常規整，多接納平曲的線(xiàn)條及矩形款式。部門(mén)區域則參加木紋飾板以提拔層次感。全液晶儀表盤(pán)顯示效果顯著(zhù)，三輻式多功用標的目的盤(pán)接納平底式設想。除此之外，還裝備了較大尺寸的觸控屏及三區主動(dòng)空調系統。
群眾途昂中控屏幕方面也有亮點(diǎn)，搭載8英寸全觸控娛樂(lè )及導航系統，屏幕分辯率達1280*720。系統不只能夠實(shí)現車(chē)輛控造、藍牙功用、天然語(yǔ)音控造、實(shí)時(shí)路況導航、地圖在線(xiàn)晉級、手機映射等豐碩的功用，并且還可與10.2英寸全數字液晶儀表雙屏聯(lián)動(dòng)。
奧迪Q5L12.*英寸全液晶儀表，目前來(lái)看應該是同級別功用最強大的大尺寸液晶儀表盤(pán)了，科技感爆棚是，適用性也很贊。能夠顯示各類(lèi)行車(chē)電腦的信息，而且撐持全屏導航。
奧迪Q5L，前排和后排都有足夠的空間，身高17*mm的體驗者，前排座椅調整至更低后，前排可獲得一拳頭空間，后排空間頭部四指，腿部空間兩拳多一些，
奧迪Q5L后排放下兩個(gè)兒童座椅沒(méi)有任何問(wèn)題，加長(cháng)的軸距對后排縱向空間和后備箱都有奉獻，座椅溫馨度方面沒(méi)有任何問(wèn)題，且支持度很好，長(cháng)途駕駛也不會(huì )覺(jué)得累。
大空間是途昂的一大優(yōu)勢，前排座椅無(wú)論坐墊仍是靠后背積都非?？刹谎?，同時(shí)內部填充物軟硬適中，既不會(huì )像美式大沙發(fā)那般過(guò)火柔嫩，又不會(huì )像運動(dòng)車(chē)型那般堅硬，處于兩者中間位置。前排座椅增配了皮量靠腿，在可以觸摸到的處所全接納了軟量質(zhì)料，乘坐溫馨度仍是很好的。
群眾途昂的后排空間來(lái)看，即使把前排座椅調整地非?？亢?，后排的腿部也仍是比力豐裕的。那也得益于途昂來(lái)自MQB的橫置平臺，橫置策動(dòng)機提拔了車(chē)內的空間操縱率。
群眾途昂配是7座車(chē)型，途昂最兇猛的就是超大第三排，在第二排不犧牲任何空間的前提下，第三排仍然擁有一拳以上的腿部空間，途昂第三排座椅高度能夠說(shuō)絕無(wú)僅有，能夠看到第二排與第三排乘客腿部彎曲的角度幾乎完全不異，第三排擁有極其接近第二排的乘坐溫馨度。最初通過(guò)調理第二排的座椅前后滑軌，能夠保障第二第三排同時(shí)擁有兩拳的腿部空間，如許的7座空間體驗已經(jīng)到達了SUV車(chē)型中的更高級別，以至超越了大部門(mén)MPV產(chǎn)物。途昂還能同時(shí)包管不錯的后備箱容量，那也是最表現途昂"大"的處所之一。
奧迪Q5L后備廂的構造十分規整，后排座椅靠背撐持按比例放倒，整體乘坐空間表示，其實(shí)海外版車(chē)型已經(jīng)足夠利用了，不外奧迪深耕中國市場(chǎng)多年，曉得中國消費者想要什么，還做出了一些本土化的調整，所以我們才看到了顛末軸距加長(cháng)的Q5L。
奧迪Q5L動(dòng)力方面：將繼續供給2種差別調校的2.0TFSI策動(dòng)機，更大功率別離為190馬力和252馬力。傳動(dòng)方面，將繼續婚配DL*82，7速雙離合變速箱，并標配quattro四驅系統。
群眾途昂動(dòng)力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓策動(dòng)機或2.5T V*渦輪增壓策動(dòng)機。此中2.0T策動(dòng)機按照調校的差別分為高、低功率版本。更大功率別離為1*7KW和1*2KW，峰值扭矩別離對應*20N.m和*50N.m。2.5T V*渦輪增壓策動(dòng)機更大功率為220KW，峰值扭矩為500N.m，傳動(dòng)系統婚配7擋雙離合變速箱。在部門(mén)車(chē)型上，該車(chē)還裝備了四驅系統。懸架方面，前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿式獨立懸架。
總結，我認為那兩個(gè)車(chē)，若是你需要一個(gè)更大的車(chē)，就購置途昂就好了，若是你覺(jué)得途昂的身軀過(guò)于龐大，就選擇奧迪Q5就能夠了，或者是你是需要一個(gè)七座的SUV，仍是五座的SUV，按照那個(gè)選擇也是能夠的。
