原創(chuàng ) 試駕吉利星瑞，除了不錯的高速體驗和油耗表現，還有何亮點(diǎn)？
在2月3號，“中國有星瑞—烏拉圭駐華大使專(zhuān)用車(chē)交車(chē)儀式”在北京舉行，這也就意味著(zhù)吉利星瑞正式成為烏拉圭駐華大使館專(zhuān)用車(chē)。其實(shí)不僅是星瑞，吉利汽車(chē)品牌旗下的博瑞，帝豪等多款車(chē)型也相繼成為外事禮賓用車(chē)和駐華使節用車(chē)，這也就意味著(zhù)其領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)深受世界友人的認可和喜愛(ài)，這不僅使吉利汽車(chē)感到驕傲，也是向世界亮出中國汽車(chē)高端化成果的最好名片。
支撐不錯的銷(xiāo)量背后是越級的表現
作為中國星高端系列的成員之一，星瑞在銷(xiāo)量方面一直都有著(zhù)不錯的表現，在去年累計銷(xiāo)量在11萬(wàn)輛左右，平均每個(gè)月有著(zhù)接近1萬(wàn)臺的銷(xiāo)量成績(jì)，占吉利汽車(chē)份額的13.86%，在剛剛過(guò)去的3月份也取得了8000多臺的銷(xiāo)量，對于一臺自主品牌的緊湊型家轎而言，這個(gè)成績(jì)是值得肯定的。
關(guān)于星瑞受人追捧的原因，我覺(jué)得那肯定是跨級的產(chǎn)品定位，就拿動(dòng)力系統來(lái)說(shuō)，在中國星高端系列沒(méi)有出現之前，大部分品牌合資品牌對旗下的動(dòng)力分布還是很明確的，中低端的家用車(chē)都會(huì )匹配燃油經(jīng)濟性比較高的動(dòng)力系統，說(shuō)白了就是以小排量自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機為主，動(dòng)力表現比較地中規中矩，因為此前這部分的消費者更在乎的是空間和性?xún)r(jià)比，對于動(dòng)力的需求并沒(méi)有太高，或者說(shuō)在此前的市場(chǎng)環(huán)境內也不能太高。
2.0T的發(fā)動(dòng)機在同價(jià)位車(chē)型中難得可貴
但隨著(zhù)消費升級，年輕消費者越來(lái)越多，對動(dòng)力的需求也越來(lái)越強烈，或許吉利看到了這部分消費者的需求，所以把2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機放到這個(gè)級別的家用車(chē)上，更難得的是，這臺2.0T的發(fā)動(dòng)機在星瑞上都是統一的動(dòng)力規格，都是190匹，300牛米，這個(gè)動(dòng)力參數這對于一臺10萬(wàn)出頭的緊湊級家轎，可以說(shuō)是非常地亮眼，也打破了之前對級別和配置之間所謂的動(dòng)力規格劃分，成為了同級別的黑馬車(chē)型。
回到動(dòng)力系統的表現方面，整臺車(chē)的表現也讓我印象深刻，在起步階段的時(shí)候，油門(mén)很靈敏跟腳，只要你輕輕一點(diǎn)車(chē)輛很快就會(huì )做出反應，在城市里面游走動(dòng)力很充沛，并且還針對渦輪增壓進(jìn)行了更加優(yōu)化的設置，渦輪機在1000轉的時(shí)候就可以介入工作，大大減少了渦輪遲滯的現象，1400轉就能發(fā)揮出300牛米的最大扭矩，所以讓整臺車(chē)的百公里加速只有7.9秒。雖然整臺車(chē)的動(dòng)力表現不錯，還配備了運動(dòng)型輪胎，但你仔細體驗后會(huì )發(fā)現，這不是一款開(kāi)起來(lái)特別運動(dòng)的車(chē)型，變速箱在換擋的時(shí)候比較的平順柔和，并不會(huì )給你很鏗鏘有力的換擋感覺(jué)，很家用車(chē)的取向。
高速油耗比預期的表現更好
油耗方面則是大家吐槽比較多的一點(diǎn)，有人會(huì )總感覺(jué)這車(chē)哪都不錯，就是油耗偏高，我們今天拿到這臺車(chē)也跑了兩個(gè)多小時(shí)高速路段，都是開(kāi)著(zhù)定速巡航壓著(zhù)限速開(kāi)，我們測下來(lái)的平均油耗為5.2L，這個(gè)油耗表現也讓我感到很意外，如果是拿同級別車(chē)型當中搭載小排量渦輪增壓或者是自然吸氣的車(chē)型來(lái)跑的話(huà)，并不一定會(huì )有這么好的成績(jì)
用料、配置和尺寸都是跨級別的存在當然，星瑞跨級的表現不僅在于動(dòng)力系統上，在車(chē)身尺寸上也是做到了跨級別的存在，2800mm的軸距不僅讓它與更高級別的雅閣、天籟、凱美瑞有著(zhù)相似的視覺(jué)體量感，在乘坐空間上也有不錯的表現。
前排部分，雖然它并沒(méi)有像現在很多車(chē)型那樣采用大屏或者是雙連屏的設計，但是車(chē)廂內大量真皮的縫線(xiàn)、翻毛皮材料的使用，以及一堆的配置，例如，全景天窗，自動(dòng)空調，全景影像，座椅通風(fēng)以及boss音響等等，都會(huì )讓你有一種錯覺(jué)，這真的是一個(gè)十幾萬(wàn)的車(chē)的車(chē)廂嗎
汽車(chē)網(wǎng)評：星瑞的高銷(xiāo)量不僅是吉利的榮譽(yù)，也是自主品牌的驕傲
在汽車(chē)行業(yè)很早就流傳了一句話(huà)，“得A轎者得天下”，為什么這么說(shuō)呢？因為A級轎車(chē)的價(jià)格一般普遍都在10萬(wàn)~15萬(wàn)之間，特點(diǎn)就是經(jīng)濟實(shí)用，大部分家庭都能買(mǎi)得起，所以在過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間里，A級轎車(chē)一直都是汽車(chē)市場(chǎng)里面最暢銷(xiāo)的品類(lèi)，所以對于這一塊領(lǐng)域，可以說(shuō)任何一家車(chē)企都不敢怠慢，其中包括吉利。
星瑞的出現可以說(shuō)是給到了合資品牌的緊湊型轎車(chē)很大的壓力，無(wú)論是它的動(dòng)力、空間、做工、用料，配置和行駛品質(zhì)可以說(shuō)是越級的存在，這么出色的產(chǎn)品力再配合上有誠意的價(jià)格，可以說(shuō)是碾壓性的存在，也難怪它能從深耕中國市場(chǎng)多年的日系和德系手中分得月均接近1萬(wàn)的銷(xiāo)量。
對于這款產(chǎn)品確實(shí)挑不出太大的毛病，所以不能說(shuō)有哪些地方不滿(mǎn)意，只能說(shuō)是我對它的一些期待，就是作為中國星系列其中的一款車(chē)型，星越L已經(jīng)用上了雷神混動(dòng)，進(jìn)入了新能源時(shí)代，如果星瑞也能推出混合動(dòng)力車(chē)型，一方面可以提高尤其在城市通勤的燃油經(jīng)濟性，擁有更強的競爭能力，另一方面也能滿(mǎn)足更多消費者的需求，讓銷(xiāo)量更上一層樓，你們覺(jué)得呢？
