原創(chuàng) **萬買車繞不開的*款插混SUV，奇瑞、領(lǐng)克、比亞迪、星途你選誰？
關(guān)于有必然空間需求同時希望低油耗出行的伴侶來說，插電式混合動力SUV是一個不錯的選擇。
而在當下的國內(nèi)市場中，有許多國產(chǎn)插混SUV可供選擇，此中*7萬元擺布的價位區(qū)間，與很多消費者的預算相契合。
我們也在*7萬級國產(chǎn)插混SUV中挑選出了*款車型，看看怎么選擇更適宜？
比亞迪宋Pro DM-i
廠商指點價：**.88-**.*8萬元
一句話點評：更高續(xù)航*090km，擁有*.*L/*00km的饋電油耗表示
近段時間以來，比亞迪的插混車型相當受市場歡送，宋Pro DM-i也是此中一員。
外不雅設(shè)想上，那款插混SUV擁有大尺寸的進氣格柵，與兩側(cè)外型犀利的大燈組搭配在一路，具有很強的視覺沖擊力，同時車尾的尾燈組接納了龍爪元素，和車頭構(gòu)成優(yōu)良照應(yīng)。
車身尺寸方面，那款插混SUV的長*寬*高別離為***0**8*0**700mm，軸距為27*2mm，比力給力，再連系合理的空間規(guī)劃，能夠帶來寬闊溫馨的乘坐體驗感。
內(nèi)飾部門，若是你選擇的是頂配車型，那么裝備的是**.*英寸自適應(yīng)扭轉(zhuǎn)懸浮Pad，再加上8.8英寸的液晶儀表，科技感較強。而且，那套大屏內(nèi)置了DiLink*.0（*G）網(wǎng)聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，那套系統(tǒng)流利度較高，內(nèi)置的功用比力豐碩，能夠輕松滿足用戶的智能網(wǎng)聯(lián)用車需求。
動力部門，宋Pro DM-i搭載了由驍云-插混公用*.*L策動機+電動機構(gòu)成的DM-i插混動力系統(tǒng)，并裝備磷酸鐵鋰刀片電池組。并且按照官方數(shù)據(jù)顯示，那款插混SUV的0-*00km/h加速時間是7.9秒，擁有*.*L/*00km的饋電油耗表示，綜合續(xù)航里程到達了*090公里，還撐持快充功用，足以充實籠蓋用戶的日常出行代步需求。
星途逃風ET-i
廠商指點價：**.28-**.28萬元
一句話點評：Lion雄獅智云*.0系統(tǒng)加持，具備“*擎*擋9模**速”才能
做為奇瑞旗下的中高端品牌，星途汽車也推出了本身的插混做品，星途逃風ET-i。
那款SUV與燃油版車型連結(jié)高度一致，前臉處并列散布的*顆LED光源非常吸睛，辨識度較高；尺寸夸大的通風口，與兩側(cè)的導流槽構(gòu)成了貫串式設(shè)想，可以有效提拔車輛的整體氣場。
內(nèi)飾部門，雙*2.*英寸貫串式聯(lián)屏帶來了比力濃重的科技感，空調(diào)控造面板也被集成在了一塊觸控面板內(nèi)。并且那款插混SUV裝備了Lion雄獅智云*.0系統(tǒng)，撐持FOTA長途晉級，能夠帶給用戶“常用常新”的智能用車感觸感染，高配車型還供給AR實景導航、SONY品牌音響等設(shè)置裝備擺設(shè)。
與此同時，得益于“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力手藝，那款插混SUV具備“*擎*擋9模**速”的才能：*擎是指*項動力源組合，雙電機+*.*T混動策動機；*擋指的是*個物理擋位；9模指的是單電機純電動、雙電機純電動、策動機曲驅(qū)等在內(nèi)的9種驅(qū)動形式；**速則是指起步、中低速、高架、超車等在內(nèi)的**種駕駛路況智能切換。
能夠說，星途逃風ET-i能夠比力充實地適應(yīng)復雜的路況。
但是，那款插混SUV的智能駕輔設(shè)置裝備擺設(shè)不占優(yōu)勢，車道偏離預警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)續(xù)航以及主動剎車等功用，均未裝備。
領(lǐng)克0*新能源
廠商指點價：**.78-*7.28萬元
一句話點評：主打年輕人市場，BMA evo根底模塊架構(gòu)打造而來
BMA evo根底模塊架構(gòu)打造而來的領(lǐng)克0*新能源，定位插電式混合動力小型SUV，空間表示不算是那款插混SUV的強項。
不外，領(lǐng)克0*新能源憑仗著比力時髦的設(shè)想，主打年輕人市場：那款插混SUV接納了領(lǐng)克家族式前臉設(shè)想，參加了碰色元素，更能突顯個性，并且銀色飾條不只讓車頭部門更具有條理感，還強調(diào)了車輛的運動感；車側(cè)處，那款插混SUV接納了Z字型腰線設(shè)想，與低矮的車頂線條及粗壯的輪眉搭配，讓整車看起來更動感。
內(nèi)飾部門，領(lǐng)克0*新能源的中控臺外型復雜，共同多材量的拼接，大幅度地提拔了車內(nèi)的整體氣氛與量感。
同時，那款插混SUV的地圖投影功用比力意思：當用戶設(shè)定好導航后，只需要三指在中控屏上向左一滑，便能將地圖投影至儀表盤上。
可惜的是，領(lǐng)克0*新能源的智能駕輔設(shè)置裝備擺設(shè)不算豐碩，只供給了定速巡航、**0度全景影像等功用。
動力部門，領(lǐng)克0*新能源搭載了由一臺*.*T三缸策動機加西門子供給的電機構(gòu)成的混動系統(tǒng)，婚配7速濕式雙離合變速箱，NEDC純電續(xù)航里程為**km。
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+
廠商指點價：**.*8-*7.*8萬元
一句話點評：鯤鵬DHT超等混動手藝加持，搭載火山車娛生態(tài)系統(tǒng)
與自家兄弟車型星途逃風ET-i一樣，搭載了鯤鵬DHT超等混動手藝的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，也擁有“*擎*擋9模**速”的手藝優(yōu)勢，說得曲白些，那款插混SUV也能夠滿足復雜路況下的出行需求。
不外瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在智能駕駛輔助設(shè)置裝備擺設(shè)上的表示，也不算亮眼，車道偏離預警系統(tǒng)、車道連結(jié)輔助系統(tǒng)等等均未裝備，好在裝備的**0度全景影像、定速巡航等功用，必然水平上能夠滿足用戶的用車需求。
值得一提的是，那款插混SUV定位中型SUV，長*寬*高別離為*722**8*0**7*7mm，軸距為27*0mm，車身尺寸算是比力給力的。
內(nèi)飾部門，那款插混SUV全系標配*2.*英寸聰慧雙聯(lián)屏、小奇智能車管家*.0，并內(nèi)置了火山車娛生態(tài)系統(tǒng)，以及SONY奢華定造8音響，能夠帶來不錯的娛樂體驗。
那款插混SUV還搭載了C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙，通過CN9*防病菌空調(diào)濾芯與負離子新風系統(tǒng)，必然水平上能夠確保車內(nèi)空氣的清爽安康。
別的，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+全系標配了斗極+GPS雙模導航，具有信號更強、精度更高的特征，即便去偏僻山區(qū)也能實現(xiàn)精準定位。
完畢語
綜合來看，上述*款*7萬級插電式混合動力SUV，產(chǎn)物表示都算不錯，但是除了比亞迪宋Pro DM-i之外，其余*款車型在智能駕輔設(shè)置裝備擺設(shè)上的表示比力一般。
固然星途逃風ET-i和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 具備“*擎*擋9模**速”的手藝優(yōu)勢，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的空間優(yōu)勢較明顯，領(lǐng)克0*新能源比力時髦年輕化，但宋Pro DM-i的整體表示更平衡一些，更值得保舉。
