原創(chuàng) 硬悍豪華全尺寸SUV 試駕上汽奧迪Q*
上汽奧迪Q*定位為“硬悍奢華全尺寸SUV”，是奧迪更大尺寸的SUV，也是集團(tuán)中獨一可選航空級行政座椅的*/7座車型，填補(bǔ)了奧迪品牌在細(xì)分市場空白，充實詮釋了奧迪“旗艦Roadjet陸地專機(jī)”的精華，為中國消費(fèi)市場叩開了新的大門。
? 上汽奧迪Q*外不雅接納了奧迪全新的SUV設(shè)想理念，共同龐大的車身尺寸，大氣與奢華感劈面而來。而同樣得益于全新的設(shè)想，整體線條在年輕和運(yùn)動感的營造也沒有落下。當(dāng)然，車身的各類細(xì)節(jié)包羅前后大燈、六邊形進(jìn)氣格柵，那些典范家族元素也得以傳承。
? Sport Face則利用了橫向多邊形加Y字形粉飾件籠蓋，前臉、后視鏡、車頂和刀鋒D柱等每一處細(xì)節(jié)上的熏黑處置，則都是對運(yùn)動風(fēng)氣的又一次深入詮釋。
? 銳利的車身棱角、側(cè)面微微隆起文雅的貫串式腰線，側(cè)面線條在奧迪典范的刀鋒外型D柱停止收尾，雕琢出了一臺讓人怦然心動的大型SUV，共同大尺寸輪轂，使奧迪Q*運(yùn)動張力與時髦氣量并存。
? 車輛尾部藏身著奧迪Q*獨具一格的魅力，貫串式流光LED尾燈與前貫串式頭燈彼此照應(yīng)，不只實現(xiàn)了極高的車身辨識度，更為用戶呈現(xiàn)感官充實交融的科技美學(xué)體驗。
? 奧迪首發(fā)后尾翼quattro投影式剎車燈此次搭載于奧迪Q*上首發(fā)，“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，構(gòu)成更富個性特色的高位剎車燈視覺效果。那是奧迪初次在量產(chǎn)車型中接納那一手藝，是奧迪在燈光范疇實力的再次表現(xiàn)。
? “Roadjet 陸地專機(jī)”恰是奧迪品牌關(guān)于SUV車型的從頭定義。它是一種獨具型格的車型，前后三排規(guī)劃和*/7座的設(shè)定，營造出奢華動感與溫馨的乘坐氣氛，也充實滿足了中國客戶關(guān)于多種用車需求的考量。奧迪Q*擁有三排座椅規(guī)劃，接納把握全局的內(nèi)飾設(shè)想思緒，奢華材量的立體呈現(xiàn)，精致細(xì)節(jié)的有序交叉。車型集奢華感、科技感以及動力性能于一身，讓人好像置身一架小型陸地飛機(jī)——不只擁有縱情馳騁的澎湃動力、堅實底氣，亦包羅寬闊溫馨的奢華科技座艙，滿足人們關(guān)于品量之旅的所有夢想。
? 奧迪Q*全系接納進(jìn)口Nappa實皮包覆的多功用標(biāo)的目的盤，頭層小牛皮配以純天然鞣造工藝，無論選擇哪種外型氣概，都能時刻享遭到奧迪同一的高品量奢華手感。
? 座艙三聯(lián)屏由*2.*英寸液晶儀表、*0.*英寸車機(jī)觸屏和8.*英寸空調(diào)控造觸屏構(gòu)成。此中*0.*英寸觸屏內(nèi)置第三代的MIB系統(tǒng)，那一代系統(tǒng)更大的特點是，主界面接納了卡片式UI界面以及增加了第三方應(yīng)用拓展。別的8.*英寸觸屏則用于控造空調(diào)。固然是觸控操做，但是當(dāng)你操做屏幕按鍵時，還會有力的反應(yīng)，告訴你確實摁到了那個虛擬按鍵，避免發(fā)作誤操做。
?? 此次試駕的車型為標(biāo)配的*座規(guī)劃，該車前排的運(yùn)動型座椅有著不錯的包裹性，而且裝備腿托、電動調(diào)理和加熱功用。第二排座椅椅背可以調(diào)理，溫馨性還不錯。第三排座椅能夠*0：*0放平，不會侵犯過多的后備廂空間，不外第三排的空間略微狹隘，應(yīng)付臨時的短途通勤還算湊合。
? 通風(fēng)、加熱、推拿等溫馨性設(shè)置裝備擺設(shè)一應(yīng)俱全，擺布兩側(cè)豐碩可調(diào)的航空式頭枕設(shè)想，能更好地包裹貼合住頭部，讓用戶享遭到猶如頭等艙的極致體驗。
與尋常*座車型差別的固定式內(nèi)扶手設(shè)想，不會因為調(diào)整坐姿而改動扶手角度。外型設(shè)想講究，尊貴氣派出格合適商務(wù)接待，家庭利用也能夠為至親老友供給極致溫馨體驗。
? 動力方面，新車搭載了2.*T六缸策動機(jī)搭載雙流道渦輪增壓系統(tǒng)，功率扭矩極為接近Q7 *.0T V*+*8V輕混組合。通過削減策動機(jī)的排氣干預(yù)同時優(yōu)化渦輪增壓系統(tǒng)，以提拔增壓性能。同時裝備可封閉電子水泵等手藝加持，兼顧了澎湃動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。
? 當(dāng)勻速行駛在優(yōu)良路面時，前后軸將以9*-*%的比例分配驅(qū)動力，削減無謂燃油消耗。當(dāng)有車輪失去附出力打滑時，前后軸將更高能以*0-90%的比例分配驅(qū)動力，將動力傳至附著前提較好的車輪上，使車輛盡快脫困，提拔通過性。
? 為了讓Q*的駕駛特征充滿奧迪“味道”，且更兼顧國內(nèi)路況和駕駛氣概，德國奧迪底盤調(diào)校部分為Q*停止了詳盡入微的各項動態(tài)優(yōu)化，從軟硬件都停止了嚴(yán)酷標(biāo)定。
? 奧迪底盤調(diào)校工程師對Q*的車身控造、垂向加速度、余振等多個方面停止了調(diào)校優(yōu)化，使Q*在差別蹩腳水平的路況情況下都有極佳溫馨性。而通過對Q*的側(cè)傾、俯仰、轉(zhuǎn)向時的造動特征等多個方面停止了調(diào)校優(yōu)化，Q*在差別劇烈水平的駕控情況下都具備了極佳操控性。
? Q*通過V2X手藝實現(xiàn)了超視距感知才能，在液晶儀表和導(dǎo)航屏幕上警示危險并陪伴提醒音，幫忙駕駛員提早曉得前方路況，如：前方山路或彎道盲區(qū)中的變亂車輛、前方大霧能見度低等危險信息。別的，V2X還可獲取前方紅綠燈數(shù)據(jù)，同時在液晶儀表中顯示當(dāng)前紅綠燈形態(tài)，并給出建議的行進(jìn)車速，以便駕駛員能在綠燈時沉著、高效地通過路口。
做為上汽奧迪首款全尺寸SUV，奧迪Q*傳襲了奧迪品牌所對峙的科技奢華和朝上進(jìn)步精神，將為享受都會精致生活、熱衷于探享山河壯闊的用戶群體，帶來最為極致的產(chǎn)物體驗。
