原創(chuàng ) *0月MPV銷(xiāo)量榜：菱智、傳祺M8下滑，別克GL*上漲，*款車(chē)上漲
文|凌清 圖|車(chē)宇世界、收集
溫馨提醒：車(chē)宇世界，只做最實(shí)在的車(chē)評。 本文為【車(chē)宇世界銷(xiāo)量評022*之*0月銷(xiāo)量*0*】系列文章，為車(chē)宇世界原創(chuàng )，轉載請說(shuō)明，侵權必究。
日前，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布了2022年*0月份零售銷(xiāo)量前**名MPV車(chē)型榜單。整體上看，上榜的**款車(chē)型中，有7款車(chē)型的銷(xiāo)量呈現同比下滑趨向，*款車(chē)型的銷(xiāo)量呈現同比上漲態(tài)勢。而2022年9月份零售銷(xiāo)量前**名MPV車(chē)型中，則僅有*款車(chē)的銷(xiāo)量呈現同比下滑趨向。
傳祺M8宗師版
詳細而言，2022年*0月份零售銷(xiāo)量前**名MPV車(chē)型中，五菱宏光、傳祺M8、本田艾力紳、本田奧德賽、傳祺M*、流行菱智、奔跑V-Class等車(chē)型的零售銷(xiāo)量呈現同比下滑趨向。
此中，除了奔跑V-Class，其余*款車(chē)型的零售銷(xiāo)量的同比下滑幅度均在20%以上。整體下滑幅度較高。
乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2022年*0月份，流行菱智單月零售銷(xiāo)量為2**8臺，位居同期MPV車(chē)型零售銷(xiāo)量榜第*0位。
*0月MPV車(chē)型零售銷(xiāo)量榜（右）
與去年同期比擬，流行菱智的銷(xiāo)量下滑了*9.2%，幾乎下滑了一半。在*0月份零售銷(xiāo)量前**名MPV車(chē)型中，流行菱智的銷(xiāo)量同比下滑幅度是更高的。
無(wú)獨有偶，2022年*0月份，傳祺M8、傳祺M*、本田艾力紳、五菱宏光的銷(xiāo)量同比下滑幅度也比力高，接近*0%或在*0%以上。
乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2022年*0月份，傳祺M8單月零售銷(xiāo)量為***8臺，位居同期MPV車(chē)型零售銷(xiāo)量榜第*位。
菱智MPV
比擬去年同期，傳祺M8的銷(xiāo)量下滑了*2.8%。事實(shí)上，從2022年8月份起頭，傳祺M8的零售銷(xiāo)量已經(jīng)起頭下滑了。
也就是說(shuō)，截行到本年*0月份，傳祺M8的零售銷(xiāo)量已經(jīng)持續*個(gè)月呈現下滑趨向了。值得欣喜的是，傳祺M8宗師版已經(jīng)正式上市，應該可以提振其銷(xiāo)量成就。
做為廣汽傳祺旗下別的一款重磅MPV車(chē)型，傳祺M*在2022年*0月份零售銷(xiāo)量，也呈現出同比下滑趨向。
傳祺M* PRO
乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2022年*0月份，傳祺M*單月零售銷(xiāo)量為*0**臺，位居同期MPV車(chē)型零售銷(xiāo)量榜第9位。
比擬去年同期，傳祺M*的銷(xiāo)量下滑了29.7%，幾乎下滑了*成。不外，2022年9月份，傳祺M*的銷(xiāo)量同比上漲幅度高達**%，表示出彩。
所以，一個(gè)月的銷(xiāo)量下滑其實(shí)不能申明什么問(wèn)題。究竟結果，在波譎云詭的市場(chǎng)中，一款車(chē)型的銷(xiāo)量上漲或者下滑，都是比力常見(jiàn)的工作。
奔馳NAT
與上述車(chē)型構成反差的是，2022年*0月份零售銷(xiāo)量前**名MPV車(chē)型匯總，有*款上榜車(chē)型的銷(xiāo)量呈現同比上漲態(tài)勢。
此中，楓葉80V、別克GL*、群眾威然、奔馳NAT、比亞迪宋MAX等車(chē)型的銷(xiāo)量同比上漲幅度較高，均在*0%以上。
乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2022年*0月份，奔馳NAT單月零售銷(xiāo)量為***0臺，位居同期MPV車(chē)型零售銷(xiāo)量榜第**位。
別克GL*
比擬去年同期，奔馳NAT的銷(xiāo)量上漲了****.*%。在*0月份零售銷(xiāo)量前**名MPV車(chē)型中，奔馳NAT的銷(xiāo)量同比上漲幅度是更高的。
不外，因為去年同期奔馳NAT的單月零售銷(xiāo)量?jì)H為*2臺，銷(xiāo)量基數較低。所以，那款車(chē)的銷(xiāo)量同比上漲幅度，并沒(méi)有很高的參考意義。
2022年*0月份，別克GL*單月零售銷(xiāo)量為2***臺，位居同期MPV車(chē)型零售銷(xiāo)量榜第**名。比擬去年同期，別克GL*的銷(xiāo)量上漲了**7.*%。
比亞迪宋MAX
乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2022年9月份，上汽大通G*0、奔跑威霆等2款車(chē)進(jìn)入了同期銷(xiāo)量前**名MPV車(chē)型榜單；但是，2022年*0月份，那2款車(chē)則沒(méi)能進(jìn)入榜單。
與之相反，2022年9月份，比亞迪宋MAX、別克GL*并沒(méi)有可以進(jìn)入同期MPV銷(xiāo)量前**名車(chē)型榜單。
但是，2022年*0月份，那2款車(chē)均入榜。此中，比亞迪宋MAX單月零售銷(xiāo)量為**98臺，位居同期MPV車(chē)型零售銷(xiāo)量榜第**位。
與去年同期比擬，比亞迪宋MAX的零售銷(xiāo)量上漲了**0.*%。
本文申明：
*、 本文銷(xiāo)量數據來(lái)源于乘聯(lián)會(huì )，本文所涉及的“榜”、“榜單”等，如非出格指明，均為乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的2022年*0月MPV零售銷(xiāo)量前**名車(chē)型榜，詳見(jiàn)文章配圖，僅供參考。本文引用的目標，希望可以借此闡發(fā)下其銷(xiāo)量下滑的原因，從而可以為廠(chǎng)商供給必然的借鑒。若是廠(chǎng)商可以改變銷(xiāo)量頹勢，那就是更好的工作了。
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