原創(chuàng ) 造型方面，昂科威S采用了別克家族最新的設計風(fēng)格
外型方面，昂科威S接納了別克家族最新的設想氣概，前臉也接納了扁平化的盾形進(jìn)氣格柵并輔以亮黑色菱形中網(wǎng)，飛翼式鍍鉻粉飾條與別克車(chē)標懸浮于中網(wǎng)之上，愈加時(shí)髦有型。扁平的LED大燈搭配著(zhù)獠牙式的進(jìn)氣口和運動(dòng)化的散熱孔，不只降低了風(fēng)阻，看上去也愈加運動(dòng)。車(chē)身接納長(cháng)車(chē)頭短后懸的設想，再加上前俯后仰式的雙腰線(xiàn)，視覺(jué)效果愈加運動(dòng)、緊湊。蒼勁的線(xiàn)條、銀色的行李架和20英寸的輪圈，極具跨界氣息。車(chē)尾參加了狹長(cháng)的LED尾燈組，雙邊四出的排氣和銀色的護板，降低了視覺(jué)重心，并顯得愈加強健。
內飾方面同樣有著(zhù)不小的變革，中控臺整體向駕駛員一側偏轉了*8度，再加上中央通道副駕駛處的折角設想，主駕駛位能明顯感觸感染到很強的包抄感，而*0英寸的中控屏、8英寸液晶儀表、HUD平視顯示屏和高清流媒體后視屏構成的“立異多屏互聯(lián)”也營(yíng)造出了不錯的科技感，只是全液晶儀表盤(pán)的缺失仍是略有一絲遺憾。
動(dòng)力方面，昂科威S毫無(wú)疑問(wèn)的裝備了通用家族的當家花旦—第八代Ecotec 2.0T策動(dòng)機，目前那款策動(dòng)機在通用旗下的別克、雪佛蘭大部門(mén)車(chē)型上都能看到，國內在售的凱迪拉克所有車(chē)型也均利用那款策動(dòng)機，其更大功率2*7馬力，更大扭矩**0?！っ?，具備智能閉缸功用，傳動(dòng)系統婚配9速手自一體變速箱，昂科威S通俗版車(chē)型均接納前置前驅?zhuān)?艾維亞版裝備了適時(shí)四驅系統，并裝備了可變阻尼懸架。
