原創(chuàng ) 本田e:N2 Concept全球首發(fā)，Honda SENSING **0重磅發(fā)布
在去年*0月份正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”后，時(shí)隔一年本田帶來(lái)了e:N系列的第二彈車(chē)型。
**月*日，在第五屆中國國際進(jìn)口展覽會(huì )上，本田e:N品牌第二彈產(chǎn)物量產(chǎn)標的目的的概念車(chē)e:N2 Concept迎來(lái)全球首秀。繼本年陸續上市的e:NS*和e:NP*之后，本田進(jìn)一步加大在中國市場(chǎng)的電動(dòng)化轉型。
e:N2 Concept全新概念車(chē)照舊由本田的中國年輕精英團隊研發(fā)、打造，延續了e:N品牌以中國團隊為中心，從中國消費者的需求動(dòng)身，為中國用戶(hù)量身打造的純電動(dòng)產(chǎn)物的理念。同時(shí)，e:N2 Concept也承襲了e:N品牌在“動(dòng)”、“智”、“美”方面的全新價(jià)值體驗。
在“動(dòng)”的方面，e:N2 Concept搭載純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的智能高效純電架構“e:N Architecture F”，具備強大的全場(chǎng)景電控運算才能，響應敏捷，可輕松應對各類(lèi)駕駛情況。而且裝備本田精細的底盤(pán)調校，既包管了溫馨性又能準確反應駕駛者的每一次駕駛企圖，打造了車(chē)隨意動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)駕駛樂(lè )趣。
“智”的方面，e:N2 Concept裝備了本田全棧智控生態(tài)系統e:N OS交融數字座艙，操縱先端智能手藝充實(shí)調動(dòng)并延伸人的感知，以豐碩的感知交互體驗，讓車(chē)成為人的親密伙伴，打造更自在、更設身處地的聰慧出行新體驗。
“美”的方面，e:N2 Concept接納e:N Design的前瞻設想理念，車(chē)身外不雅配以穿破現實(shí)與將來(lái)邊界的芒刃外型和鋒銳動(dòng)線(xiàn)，而內飾設想則充實(shí)以駕駛者為中心，接納簡(jiǎn)約清新的設想氣概，呈現出外不雅與內飾剛柔并濟，突破美學(xué)老例的對立美感，出色詮釋別具特色的前鋒美學(xué)外型。
據本田技研工業(yè)株式會(huì )社取締役兼代表施行役社長(cháng)三部敏宏介紹，“本田將在研發(fā)、采購、消費、銷(xiāo)售、售后辦事等全價(jià)值鏈范疇加速鞭策各項電動(dòng)化行動(dòng)，在進(jìn)一步擴展e:N產(chǎn)物矩陣，到2027年將陸續投放*0款純電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，以扎實(shí)穩健的全價(jià)值鏈系統，向中國用戶(hù)供給充滿(mǎn)無(wú)盡樂(lè )趣的e:N產(chǎn)物。”
在帶來(lái)e:N2 Concept全球首發(fā)表態(tài)的同時(shí)，本田在進(jìn)博會(huì )上還發(fā)布了全面晉級的先輩平安駕駛輔助系統“平安超感Honda SENSING **0”。
此系統應用了本田在L*主動(dòng)駕駛手藝研發(fā)中積累的大量常識和經(jīng)歷，并與中國先輩的智能化手藝和資本有效整合，為中國用戶(hù)締造智能化的“平安”、“放心”新體驗。該系統將率先搭載于本年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）車(chē)型，并將于20*0年前完成在全系Honda品牌車(chē)型上的搭載應用。
做為高階進(jìn)化的“平安超感Honda SENSING **0”系統，通過(guò)前視感應攝像頭和*個(gè)毫米波雷達，實(shí)現**0度的四周感應，監測范疇和識別精準度大幅提拔，尤其強化針對穿插路口的變亂回避才能，在降低變亂風(fēng)險的同時(shí)，減輕駕駛負荷。
Honda SENSING **0以高精度手藝帶來(lái)**0度無(wú)盲區的平安守護，集成了防碰智護、穿行先知、變道后衛、變道智駕和彎道智駕等多項適用平安輔助功用。
防碰智護：進(jìn)一步擴大了監測范疇，加強穿插路口對行人的守護。通過(guò)側角雷達，感知從側方接近的行人，前視感應攝像頭逃蹤行人，有碰碰風(fēng)險的情況下，主動(dòng)施行造動(dòng)。此外，還可監測對歷來(lái)車(chē)和橫歷來(lái)車(chē)，進(jìn)一步降低穿插路口碰碰風(fēng)險。
穿行先知：在視野受限的穿插路口，當監測到前方穿行車(chē)輛接近時(shí)，會(huì )及時(shí)發(fā)出警示音，向駕駛員預警潛在的碰碰風(fēng)險。穿行先知功用能夠監測到前方穿行時(shí)速90km/h以?xún)鹊能?chē)輛，削減發(fā)作嚴重變亂的風(fēng)險。
變道后衛：當駕駛者試圖變道時(shí)，系統監測到相鄰車(chē)道側前方接近的風(fēng)險車(chē)輛并發(fā)出警示。若是在提醒后駕駛者仍然試圖變道，為制止碰碰風(fēng)險，系統會(huì )輔助操控標的目的盤(pán)，溫和天然的輔助轉向。
變道智駕：在高速公路和汽車(chē)公用道上行駛時(shí)，開(kāi)啟附帶低速跟隨形式的主動(dòng)巡航控造系統和車(chē)道連結輔助系統，并滿(mǎn)足某些前提時(shí)，駕駛員打轉向燈后，系統會(huì )按照駕駛員的指示，輔助操做標的目的盤(pán)，讓駕駛員操做更輕松。
彎道智駕：通過(guò)識別前方彎道及曲率，可主動(dòng)提早降速至適宜過(guò)彎的速度，幫忙駕駛員平穩順暢的駛出彎道。并可供給車(chē)速定造，有Slower/Average/Faster 三擋可選。
與此同時(shí)，本田也在不竭晉級以Honda CONNECT為核心的智能網(wǎng)聯(lián)化手藝，通過(guò)本田專(zhuān)屬手藝，實(shí)現車(chē)輛與用戶(hù)的慎密溝通。將來(lái)全新晉級的新一代系統將充實(shí)操縱人工智能手藝和用戶(hù)大數據闡發(fā)，并通過(guò)與平安超感Honda SENSING **0的協(xié)同互聯(lián)，及時(shí)躲避風(fēng)險，為用戶(hù)供給放心平安的有效保障，讓挪動(dòng)愈加輕松、溫馨。全新一代Honda CONNCET將于202*年春季起頭導入應用。
本田技研工業(yè)株式會(huì )社施行役常務(wù)兼株式會(huì )社本田手藝研究所代表取締役社長(cháng)大津啟司暗示：“為實(shí)現’交通變亂零滅亡’的愿景目的，本田將滿(mǎn)懷激情，磨煉手藝，不竭立異，持續為用戶(hù)供給’我的車(chē)，時(shí)刻守護我們’的平安、放心新體驗。”
