原創(chuàng ) 第十一代雅閣領(lǐng)銜 多款2022洛杉磯車(chē)展新車(chē)將引入國內

2022洛杉磯車(chē)展將在北京時(shí)間**月*8日正式開(kāi)幕，在北京車(chē)展打消之后，那將是本年最初一個(gè)國際大型車(chē)展，因而本屆洛杉磯車(chē)展將吸引很多重磅車(chē)型參展。

第十一代雅閣

近日，本田官方已經(jīng)發(fā)布了第十一代雅閣的官圖，新車(chē)將在洛杉磯車(chē)展迎來(lái)全球首發(fā)。外不雅上第十一代雅閣變革十分明顯，將接納與型格類(lèi)似的扁平化設想，低趴的姿勢加上蜂窩狀熏黑格柵，能夠說(shuō)已經(jīng)完全脫節了一款B級車(chē)的商務(wù)氣息。

側面保留了典范的溜背式車(chē)頂，但得益于更細長(cháng)的車(chē)身，加上第十一代雅閣長(cháng)寬高別離為*97*/*8*2/***0mm，軸距為28*0mm，使得車(chē)尾的線(xiàn)條變得愈加細長(cháng)。

內飾則接納了本田最新的家族式設想，與型格十分類(lèi)似，標配了*0.2 英寸全液晶儀表，*2.* 英寸懸浮式中控屏也是目前本田家族車(chē)型中尺寸更大的。

動(dòng)力方面第十一代雅閣將打消2.0T策動(dòng)機和手動(dòng)擋版本，只供給*.*T+CVT 和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力設置裝備擺設。

保時(shí)捷9** Dakar

超跑也將參加越野步隊？保時(shí)捷就將成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”。本屆洛杉磯車(chē)展保時(shí)捷將帶來(lái)基于現款保時(shí)捷9**晉級而來(lái)的9** Dakar。

那將是保時(shí)捷第一款擁有超卓越野才能的雙門(mén)跑車(chē)，而那款車(chē)名字的由來(lái)也是在致敬*98*年保時(shí)捷9**拉力賽車(chē)在巴黎-達喀爾拉力賽上獲得的成功。

9** Dakar將會(huì )搭載*.0T雙渦輪增壓程度對置六缸策動(dòng)機，并裝備四驅系統。從目前官方公布的測試圖片來(lái)看你，9** Dakar的越野能量將會(huì )十分強大。

第五代豐田普銳斯

*997年豐田推出了全球第一款量產(chǎn)的混動(dòng)汽車(chē)普銳斯，本次洛杉磯車(chē)展將要表態(tài)的已經(jīng)是普銳斯的第五代車(chē)型。

第五代普銳斯是基于TNGA-C 架構打造，將推出油電混動(dòng)版以及插混版兩種車(chē)型。從產(chǎn)物發(fā)布的官圖來(lái)看，第五代普銳斯的顏值相當冷艷，扁平的外型十分像拍扁了的豐田bZ COMPACT SUV概念車(chē)。

內飾同樣與豐田bz系列車(chē)型有很大的類(lèi)似之處，接納了小型儀表+*2.*英寸懸浮式中控屏的設想

動(dòng)力上將供給2.0L PHEV以及*.8L/2.0L HEV兩種動(dòng)力，此中2.0L PHEV車(chē)型將擁有***kW的更大功率，*.7s既可破百，純電續航更是將超越9*km。*.8L/2.0L HEV車(chē)型將別離裝備*0*kW和***kW功率的策動(dòng)機，并將供給E-Four四驅系統。

目前豐田在國內新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量其實(shí)不抱負，但普銳斯做為豐田混動(dòng)的王牌車(chē)型降生2*年，全球累計銷(xiāo)量接近*00萬(wàn)輛，那么將來(lái)第五代普銳斯能否會(huì )引入國內呢？值得等待。

全新斯巴魯翼豹

喜好拉力賽的人對斯巴魯翼豹必然不會(huì )目生，在本屆洛杉磯車(chē)展上全新斯巴魯翼豹的奧秘面紗也將由拉力賽車(chē)手巴基·拉塞克和他的女兒揭開(kāi)。

從此前官方公布的部分預告圖來(lái)看，全新斯巴魯翼豹將會(huì )接納與此前發(fā)布的WRX車(chē)型類(lèi)似的設想元素，從輪廓上看是兩廂掀背式構造，保留了拉力賽車(chē)的氣概。前臉為家族式六邊形進(jìn)氣格柵，內部接納三角形元素橫向規劃，中央裝備貫串飾條與車(chē)標相連。

動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還未公布，有外媒估計將會(huì )搭載2.*T渦輪增壓策動(dòng)機、*.8T渦輪增壓策動(dòng)機以及混動(dòng)系統三款動(dòng)力組合。

新款起亞Seltos

起亞Seltos在國內對應的車(chē)型是KX*傲跑，做為中期改款車(chē)型，新款起亞Seltos外不雅上有了明顯變革，全新款式的大燈與前格柵彼此交融，更顯精致。

車(chē)身側面能夠看到車(chē)頂停止了黑化處置，與車(chē)體態(tài)成碰色，輪轂的外型也比力奇特，顯示出了一款小型SUV的精致感。車(chē)尾則接納貫串式尾燈和銀色下護板的設想，增加了辨識度。

內飾方面，液晶儀表和中控屏仍然是雙聯(lián)屏設想，不外在款式吉印通行了調整，下方的擋桿也換為了旋鈕式電子擋桿，突顯了必然的科技感。

動(dòng)力方面并沒(méi)有變革，仍然沿用了*.*T/2.0L兩款汽油策動(dòng)機以及一款*.*T柴油策動(dòng)機，傳動(dòng)系統方面，差別車(chē)型將會(huì )別離搭載CVT無(wú)級變速箱、*速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

紅點(diǎn)車(chē)評

雖然洛杉磯車(chē)展表態(tài)的新車(chē)都是面向北美市場(chǎng)，但小編也留意到，此中很多車(chē)型也是國內消費者等待已久的新車(chē)，將來(lái)進(jìn)入國內市場(chǎng)也并不是不成能。