【汽車(chē)人】ZR-V致在e:HEV，滿(mǎn)足“玩”心
看大白了那輛SUV的獨門(mén)秘笈，你就掌握了獨一份的玩感密碼。
做者丨麥可
編纂丨大華
出品丨汽車(chē)人全媒體
做為廣汽本田旗下更具可玩性的SUV，ZR-V致在已經(jīng)獲得了消費者的承認。而ZR-V致在e:HEV的發(fā)布，則進(jìn)一步增加了那個(gè)全新車(chē)系的駕駛興趣。
目前為行，廣汽本田的SUV產(chǎn)物線(xiàn)已經(jīng)到達了空前的繁榮。從以繽智（VEZEL）開(kāi)啟新賽道，到冠道（AVANCIER）上市樹(shù)立旗艦品量，再到皓影（BREEZE）的呈現夯實(shí)中級SUV根底，廣汽本田一步一個(gè)腳印打造了屬于本身的SUV營(yíng)盤(pán)。
2022年，是廣汽本田的SUV大年，多款車(chē)型迎來(lái)改款和換代，并推出了純電產(chǎn)物極湃* e:NP*，而此中的重中之重則是全新的產(chǎn)物線(xiàn)——ZR-V致在重磅上市。
“更好開(kāi)的本田SUV” ZR-V致在以其獨樹(shù)一幟的設想、高級量感體驗，以及好開(kāi)、駕控樂(lè )趣等產(chǎn)物優(yōu)勢，在目前廣汽本田的SUV產(chǎn)物中占有非常重要的戰略地位。
而在Honda最新的第四代i-MMD混動(dòng)系統的加持下，其智能化程度和動(dòng)力水準都獲得了進(jìn)一步的提拔。投射到體驗價(jià)值上，ZR-V致在e:HEV將為原來(lái)就已極具可玩性的ZR-V致在添加更多智趣。
“玩”感外型
ZR-V致在圓潤且充滿(mǎn)力量的外型設想，在目前廣汽本田整條SUV產(chǎn)物線(xiàn)中都堪稱(chēng)奇特。傳承自典范車(chē)型的前臉設想與復古風(fēng)腰線(xiàn)，讓本田粉大呼就是那個(gè)味兒。
到了ZR-V致在e:HEV，新車(chē)型帶來(lái)了新設想。全新的豎狀式進(jìn)氣格柵初次呈現在Honda在華品系中。一改新能源車(chē)死力表現科技感和將來(lái)感的做法，ZR-V致在e:HEV的前臉設想別開(kāi)生面地向肌肉風(fēng)挨近。豎狀式進(jìn)氣格柵氣概粗曠浮躁，將視覺(jué)重心向車(chē)輛中心收攏，給人一種拳頭已經(jīng)攥緊的覺(jué)得。
除此之外，ZR-V致在e:HEV的前包抄也按照整體前臉外型的變革停止了必然的優(yōu)化，在原有程度構造上更強調了兇猛氣量。
廣汽本田在其他車(chē)型上大獲勝利的“黑化”設想，此次也毫無(wú)懸念地延續到了ZR-V致在e:HEV上。在鋁合金輪轂、后視鏡、鯊魚(yú)鰭以及金屬運動(dòng)雙排氣管上，新車(chē)都做了熏黑處置。更冷峻和犀利的配色讓ZR-V致在e:HEV獲得了視覺(jué)上的運動(dòng)晉級，在氣量上更具“玩”感。
別的，新車(chē)還在車(chē)尾加拆了代表混動(dòng)的專(zhuān)屬e:HEV銘牌。除了全面“黑化”的細節調整以外，新車(chē)也推出了專(zhuān)屬的天澈藍車(chē)色。
內飾方面，在原有根底上，ZR-V致在e:HEV接納了更具備科技感和混動(dòng)特色的SBW按鍵式電子換擋機構。新?lián)Q擋機構除了兼顧易用性，還完美地婚配了ZR-V致在獨具一格的馬鞍形中央扶手，視覺(jué)上愈加簡(jiǎn)潔大氣。
正因為全新動(dòng)力系統的引入，ZR-V致在e:HEV也增配了全新的功率儀表顯示形式。新系統左側可顯示功率輸出百分比，可以隨策動(dòng)機轉速/聲浪模仿律動(dòng)，營(yíng)造熱血、慎密的駕駛反應，帶來(lái)Honda所傳承的賽道血脈。
全新進(jìn)化的外不雅、內飾外型，讓ZR-V致在e:HEV不只具備了必然的新能源車(chē)屬性，更確保了其兇猛、敏捷、犀利的“玩”感不打一絲折扣。
“玩”感配備
除了新增設的功率儀表，ZR-V致在e:HEV還初次增配了十色氣氛燈，能夠通過(guò)差別行駛形式和用車(chē)場(chǎng)景智能切換。新氣氛燈擁有7種彩色與暖調/冷調/白色三種白色色彩，更多色彩組合帶來(lái)了更多元化的車(chē)內氣氛。
ZR-V致在e:HEV的*英寸HUD昂首顯示系統，能夠將時(shí)速、導航、駕駛輔助等多種行駛信息在最便利易讀的位置明晰顯示，優(yōu)化了整車(chē)人機交互。
新車(chē)安拆了廣汽本田全新開(kāi)發(fā)的座椅通風(fēng)/記憶功用。吸風(fēng)式座椅能夠強化座椅外表和乘客臀部、背部的空氣活動(dòng)，抽走熱氣。鼓風(fēng)電機工做時(shí)的靜音性和震動(dòng)程度到達奢華品牌水準，帶來(lái)愈加溫馨感觸感染。主駕/副駕座椅各設*檔駕駛位置記憶功用，同時(shí)能擴大上下車(chē)空間，實(shí)現迎賓功用。
ZR-V致在e:HEV實(shí)現了三大“一鍵式”功用。
前文提到的座椅記憶及通風(fēng)系統能夠一鍵操控，與手機APP智能鑰匙聯(lián)動(dòng)，實(shí)現一次觸控即搞定合適每一位駕駛員的獨立設置。
新裝備的SBW按鍵式電子換擋和換擋撥片(減速撥片)，讓駕駛員對動(dòng)力和駕駛形式的操控愈加簡(jiǎn)單了了。無(wú)論是換擋仍是精準調理動(dòng)能收受接管力度，都可一鍵搞定。
別的，在養車(chē)環(huán)節，ZR-V致在e:HEV的手機APP鑰匙可掌控車(chē)輛一切信息，而且能夠分享給家人，同時(shí)便利切換小我專(zhuān)屬設定。在全家用車(chē)的情況下，ZR-V致在e:HEV能夠適配每一個(gè)駕駛者，智能識別差別家庭成員所需求的駕駛體例，十分便利。
廣汽本田目前最前沿的Honda CONNECT *.0智導互聯(lián)絡(luò )統繼續在ZR-V致在e:HEV上闡揚智能優(yōu)勢。Honda CONNECT *.0智導互聯(lián)絡(luò )統集成的語(yǔ)音助手可輕松識別超越*000條語(yǔ)音指令。手機APP鑰匙實(shí)現長(cháng)途控車(chē)；與第三方供給商合做實(shí)現車(chē)家互聯(lián)；CarLife等多項功用也得心應手。
智能平安方面，Honda SENSING平安超感系統搭載了同級少有的前廣角攝像頭，同時(shí)裝備8個(gè)聲吶傳感器（超聲波）、2個(gè)邊角雷達，其撐持的范疇涵蓋ACC主動(dòng)巡航控造系統、CMBS碰碰緩解造動(dòng)系統、LKAS車(chē)道連結輔助系統、TJA交通擁堵輔助系統等*0大功用。
同時(shí)，ZR-V致在e:HEV裝備*0個(gè)平安氣囊，平安設置裝備擺設堆料超越同級間接看齊奢華品牌，全方位守護之下平安感拉滿(mǎn)。
“玩”打動(dòng)力
ZR-V致在e:HEV將搭載Honda全新的第四代i-MMD混動(dòng)系統。與第三代比擬，第四代i-MMD在電機、電控、電驅和電池包以及內燃機等方面停止了全方位的晉級。
新系統搭配了全新的2.0L曲噴策動(dòng)機，熱效率到達了驚人的**%。在曲噴化、燃效優(yōu)化、NV優(yōu)化之后，大幅度擴大了理論空燃比下的駕駛范疇。有了如斯可靠的內燃機撐持，第四代i-MMD混動(dòng)系統的驅動(dòng)電機的瞬時(shí)更大扭矩能夠到達***N·m。整套系統的動(dòng)力輸出程度已經(jīng)接近以至持平了傳統*.0L V*天然吸氣策動(dòng)機。
通過(guò)優(yōu)化PCU電控單位/IPU動(dòng)力單位的控造邏輯與能源辦理，ZR-V致在e:HEV實(shí)現了線(xiàn)性擋位控造和間接加速控造手藝，加速響應速度更快，動(dòng)力傳輸更高效。
顛末細密優(yōu)化PCU，新車(chē)輸出動(dòng)力更線(xiàn)性、敏捷、平順；IPU優(yōu)化能源辦理戰略，擴大電池現實(shí)利用容量，實(shí)現更大范疇的電機驅動(dòng)，實(shí)現高性能、高線(xiàn)性、高響應、高效率。在已經(jīng)相當優(yōu)良的底盤(pán)手藝撐持下，ZR-V致在e:HEV的駕駛樂(lè )趣獲得了進(jìn)一步提拔。
Honda第四代i-MMD一如前代，撐持純電、混動(dòng)、策動(dòng)機曲驅三大形式。此中純電形式靜謐、平順、線(xiàn)性，更節能；混動(dòng)形式高性能、高響應，滿(mǎn)足爽快把握；曲驅形式則可在高速巡航形態(tài)下可實(shí)現高燃油經(jīng)濟性。在此根底上，新系統將可撐持超越十種細分工做形式智能切換，適配更多行車(chē)場(chǎng)景。
更高效、更智能、更先輩的混動(dòng)系統為ZR-V致在e:HEV供給超越前做的卓越動(dòng)力尺度。
現實(shí)體驗中，ZR-V致在e:HEV無(wú)論在彎道里，仍是在超車(chē)時(shí)，我們都能夠感觸感染到車(chē)輛動(dòng)力綿綿不斷且輸出綿密。電動(dòng)機的扭矩優(yōu)勢在爬坡路段中表示得尤其顯著(zhù)，而到了高速巡航工況下，內燃機曲驅形式則讓2.0L的高熱效率策動(dòng)機有了絕佳的用武之地。
在外型、設置裝備擺設、動(dòng)力三大方面完成智能化晉級后，ZR-V致在e:HEV已經(jīng)將本已蘊含于胸的“玩”感再次提拔了一個(gè)緯度。無(wú)論從視覺(jué)仍是觸覺(jué)，新車(chē)都努力于將奇特的美感和超越同級的駕駛量感供給給本田粉，同時(shí)在智能方面與時(shí)俱進(jìn)，完成了新能源與老駕趣的深度連系。
“更好開(kāi)的智趣電混SUV”此次將滿(mǎn)足用戶(hù)越來(lái)越膨脹的“玩”心，以后可能用“更好玩的本田SUV”來(lái)描述ZR-V致在e:HEV會(huì )更貼切吧?！景鏅嗦暶鳌勘疚南怠镀?chē)人》原創(chuàng )稿件，未經(jīng)受權不得轉載。
