本田e:N2 Concept全球首發(fā) L*自動(dòng)駕駛/明年量產(chǎn)
在**月*日開(kāi)幕的第五屆進(jìn)博會(huì )上，本田e:N2 Concept概念車(chē)全球首發(fā)，新車(chē)是象征著(zhù)本田e:N品牌第二彈產(chǎn)物量產(chǎn)標的目的的概念車(chē)，搭載純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的e:N Architecture F智能高效純電架構，新車(chē)將于明年春季量產(chǎn)。與此同時(shí)，本田發(fā)布了“20*0愿景目的”和全面晉級的“平安超感Honda SENSING **0”駕駛輔助系統，將加速鞭策電動(dòng)化實(shí)現碳中和，進(jìn)一步擴展e:N產(chǎn)物矩陣，到2027年陸續投放*0款純電動(dòng)車(chē)。
本田e:N2 Concept概念車(chē)接納了e:N Design的前瞻設想理念，整體看起來(lái)科幻感十足，搭配中央發(fā)光的本田L(fēng)OGO，進(jìn)一步提拔新車(chē)的品牌辨識度。
新車(chē)的車(chē)身側面裝備隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪圈以及流媒體后視鏡，優(yōu)化了風(fēng)阻系數。
尾部設想菱角清楚，裝備貫串式尾燈組，與前大燈組相照應，進(jìn)一步提拔了科技感。
新車(chē)的內飾設想將以駕駛者為中心，接納簡(jiǎn)約的設想氣概，搭載全棧智控生態(tài)系統e:N OS交融數字座艙，操縱先端智能手藝充實(shí)調動(dòng)并延伸人的感知，為用戶(hù)帶來(lái)豐碩的感知交互體驗。
本田技研工業(yè)株式會(huì )社取締役兼代表施行役社長(cháng)三部敏宏暗示：“Honda將在研發(fā)、采購、消費、銷(xiāo)售、售后辦事等全價(jià)值鏈范疇加速鞭策各項電動(dòng)化行動(dòng)，在進(jìn)一步擴展e:N產(chǎn)物矩陣，到2027年將陸續投放*0款純電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，以扎實(shí)穩健的全價(jià)值鏈系統，向中國用戶(hù)供給充滿(mǎn)無(wú)盡樂(lè )趣的e:N產(chǎn)物?！?/p>
在展會(huì )上，本田發(fā)布了全面晉級的平安駕駛輔助系統“平安超感Honda SENSING **0”，此系統應用了本田在L*主動(dòng)駕駛手藝研發(fā)中積累的大量常識和經(jīng)歷，并與中國先輩的智能化手藝和資本有效整合，為中國用戶(hù)締造智能化的“平安”、“放心”新體驗。據領(lǐng)會(huì )，平安超感Honda SENSING **0將率先搭載于全新CR-V和皓影上，并將于20*0年前完成在全系本田品牌車(chē)型上的搭載應用。
做為高階進(jìn)化的“平安超感Honda SENSING **0”系統，通過(guò)前視感應攝像頭和*個(gè)毫米波雷達，實(shí)現**0度的四周感應，監測范疇和識別精準度大幅提拔，尤其強化針對穿插路口的變亂回避才能，在降低變亂風(fēng)險的同時(shí)，減輕駕駛負荷，集成了防碰智護、穿行先知、變道后衛、變道智駕、變道智駕等多項適用平安輔助功用。
·防碰智護
進(jìn)一步擴大了監測范疇，加強穿插路口對行人的守護。通過(guò)側角雷達，感知從側方接近的行人，前視感應攝像頭逃蹤行人，有碰碰風(fēng)險的情況下，主動(dòng)施行造動(dòng)。此外，還可監測對歷來(lái)車(chē)和橫歷來(lái)車(chē)，進(jìn)一步降低穿插路口碰碰風(fēng)險。
·穿行先知
在視野受限的穿插路口，當監測到前方穿行車(chē)輛接近時(shí)，會(huì )及時(shí)發(fā)出警示音，向駕駛員預警潛在的碰碰風(fēng)險。穿行先知功用能夠監測到前方穿行時(shí)速90km/h以?xún)鹊能?chē)輛，削減發(fā)作嚴重變亂的風(fēng)險。
·變道后衛
當駕駛者試圖變道時(shí)，系統監測到相鄰車(chē)道側前方接近的風(fēng)險車(chē)輛并發(fā)出警示。若是在提醒后駕駛者仍然試圖變道，為制止碰碰風(fēng)險，系統會(huì )輔助操控標的目的盤(pán)，溫和天然的輔助轉向。
·變道智駕
在高速公路和汽車(chē)公用道上行駛時(shí)，開(kāi)啟附帶低速跟隨形式的主動(dòng)巡航控造系統和車(chē)道連結輔助系統，并滿(mǎn)足某些前提時(shí)，駕駛員打轉向燈后，系統會(huì )按照駕駛員的指示，輔助操做標的目的盤(pán)，讓駕駛員操做更輕松。
·彎道智駕
通過(guò)識別前方彎道及曲率，可主動(dòng)提早降速至適宜過(guò)彎的速度，幫忙駕駛員平穩順暢的駛出彎道。并可供給車(chē)速定造，有Slower/Average/Faster 三擋可選。
與此同時(shí)，本田也在不竭晉級以Honda CONNECT為核心的智能網(wǎng)聯(lián)化手藝，通過(guò)專(zhuān)屬手藝，實(shí)現車(chē)輛與用戶(hù)的慎密溝通。將來(lái)全新晉級的新一代系統將充實(shí)操縱人工智能手藝和用戶(hù)大數據闡發(fā)，并通過(guò)與平安超感Honda SENSING **0的協(xié)同互聯(lián)，及時(shí)躲避風(fēng)險，為用戶(hù)供給放心平安的有效保障，讓挪動(dòng)愈加輕松、溫馨。
汽車(chē)的將來(lái)屬于電動(dòng)，而本田的將來(lái)屬于e:N，象征著(zhù)本田e:N品牌第二彈產(chǎn)物量產(chǎn)標的目的的e:N2 Concept概念車(chē)在進(jìn)博會(huì )上正式首發(fā)，新車(chē)將于明年春季量產(chǎn)，將別離落戶(hù)廣汽本田和東風(fēng)本田，屆時(shí)本田在華電氣化的產(chǎn)物序列將得到進(jìn)一步豐碩，助力本田實(shí)現電動(dòng)化碳中和的目的。
