混動(dòng)SUV選合資還是自主？星越L雷神Hi·F或許可以給你答案
以?xún)商餅槭椎娜障祷靹?dòng)車(chē)型憑仗省油的產(chǎn)物特點(diǎn)及合作敵手很少的優(yōu)勢持久壟斷著(zhù)國內油電混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)。
在油價(jià)大幅上漲的今天，很多消費者將目光逐步轉向手藝日漸成熟的純電車(chē)型，然而關(guān)于充電前提有限的車(chē)主來(lái)說(shuō)那似乎也不是更佳的選擇，更別提續航焦慮等問(wèn)題了。
反不雅日系混動(dòng)車(chē)型，較同等車(chē)型更高的售價(jià)、偏弱的動(dòng)力及國人對其“皮薄”的固有印象，似乎也只要省油那一個(gè)特點(diǎn)了。
今天我們要說(shuō)的那臺國產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型——吉利星越L雷神Hi·F就是為了挑戰國內混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)日系一家獨大的場(chǎng)面而造。
吉利星越L雷神Hi·F已于本年*月正式上市，共推出Super迅與Super睿兩款車(chē)型，售價(jià)為17.17萬(wàn)元-18.*7萬(wàn)元，與其燃油版車(chē)型根本連結一致，同時(shí)在設置裝備擺設方面也幾乎完全一樣。
回憶外不雅，吉利星越L雷神Hi·F比擬星越L多了幾分將來(lái)感和時(shí)髦感，最為明顯的區別在于前臉接納了可發(fā)光LOGO，同時(shí)前格柵由曲瀑式釀成了陳列式并參加了呼吸燈的設想，在車(chē)輛解鎖點(diǎn)亮的過(guò)程中增加了很多儀式感。車(chē)身側面能夠看到其換拆了低風(fēng)阻輪轂，以此來(lái)降低風(fēng)噪并提拔燃油經(jīng)濟性。
此外在車(chē)身上新增的一些混動(dòng)專(zhuān)屬標識表白其身份。車(chē)身尺寸方面，吉利星越L雷神Hi·F的長(cháng)寬高別離為4770/1895/1*89mm，軸距為2845mm，定位為緊湊型SUV。
進(jìn)入車(chē)內，起首映入眼簾的是由三塊大屏構成的超大連屏，頗具造車(chē)新權力的既視感。在現實(shí)利用過(guò)程中，可實(shí)現儀表屏顯示車(chē)輛信息，中控屏顯示導航，副駕屏則通過(guò)內置的B站、吉印通13816211622音樂(lè )等APP來(lái)刷劇或播放音樂(lè )。在高通驍龍8155旗艦級芯片的加持下車(chē)機系統響應十分敏捷，就其明晰度、流利度和便當性來(lái)說(shuō)，都到達了不錯的水準。
內飾材量方面，星越L雷神Hi·F大量接納翻毛皮設想，包羅車(chē)門(mén)內板、儀表板中間區域以及車(chē)身頂棚區域，所營(yíng)造出的層次感也長(cháng)短常不錯的。值得一提的是星越L雷神Hi·F在中控區保留了用于操做空調的物理按鍵，便于在駕駛時(shí)停止盲操，那比擬將所有功用都放置在中控屏中更為便當。
設置裝備擺設方面，雙色皮量標的目的盤(pán)、72 色氣氛燈、8 揚聲器音響、全域 FOTA 晉級、主動(dòng)巡航、前排正、側平安氣囊及前后排頭部氣簾、540°通明底盤(pán)等功用設置裝備擺設均沒(méi)出缺席。此外，車(chē)輛的智能長(cháng)途控造、智能鑰匙遙控啟動(dòng)等豐碩的科技設置裝備擺設，更是深度滿(mǎn)足消費者對智能化全場(chǎng)景出行體驗的需求。
星越L雷神Hi·F的動(dòng)力系統由一臺1.5TD策動(dòng)機、兩臺安頓在前軸上的永磁/同步電機及一臺*擋DHT Pro混動(dòng)電驅變速器構成。固然星越L雷神Hi·F所搭載的只是1.5T的策動(dòng)機，但是有了電機和混動(dòng)手藝的助力，該車(chē)的系統綜合更大功率能夠到達180kW，更大扭矩為545N·m，零百加速時(shí)間也到達了7.9秒，官方給出的NEDC綜合油耗為4.*L/100km，續航里程可達1279km，那些數據可是同級別日系競品車(chē)型無(wú)法到達的。
星越L雷神Hi·F低速行駛可用純電驅動(dòng)，那時(shí)的駕駛感觸感染幾乎接近一臺純電動(dòng)車(chē)型，*20N·m的電機扭矩足以滿(mǎn)足駕駛者的提速需求。
油電混合形式下，策動(dòng)機和電機同時(shí)驅動(dòng)車(chē)輛，545N·m的更大系統綜合扭矩讓車(chē)輛的中后段加速才能得到進(jìn)一步加強，即便是在高速路段行駛到100km/h時(shí)速以上的時(shí)候，仍能感觸感染到像大排量自吸策動(dòng)機車(chē)型那樣十足的后勁。
而*擋DHT Pro混動(dòng)電驅變速器的利用，使得其動(dòng)力的發(fā)放柔順性很強，在現實(shí)試駕過(guò)程中幾乎感觸感染不到每一個(gè)動(dòng)力形式之間的切換。在高速過(guò)彎中，我們更能覺(jué)得到它底盤(pán)的扎實(shí)的調教，能給人不錯的自信心，整體溫馨性很好，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得十分平穩。
早些年選擇混動(dòng)車(chē)型的車(chē)主大多的是為了省油，在造車(chē)手藝不竭提拔的今天，更多想要選擇混動(dòng)車(chē)型的車(chē)主的需求也遠不行于此。做為一臺20萬(wàn)元內的自主混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，吉利星越L雷神Hi·F除了性?xún)r(jià)比高之外，在動(dòng)力、油耗、設置裝備擺設、手藝以及顏值層次感等方面的表示都要高于兩田的同級別車(chē)型。
尤其是在油耗方面，本次節油試駕活動(dòng)更是有車(chē)主開(kāi)出了2.9 L/100km的成就，其他媒體的均勻成就都是在*.5 L/100km擺布，而像筆者如許十分激進(jìn)的全程開(kāi)著(zhù)運動(dòng)形式的情況下，油耗也僅為5.8 L/100km。若是不是合資品牌懷有執念的話(huà)，星越L雷神Hi·F相信完萬(wàn)能夠滿(mǎn)足大部門(mén)消費者的用車(chē)需求。
