同圓智聯(lián)支俊杰：充電安全必須解決，充電柜可降低火災隱患
本年11月9日，是全國第*1個(gè)“119”消防日。應急辦理部消防救援局數據顯示，本年上半年共接報電動(dòng)自行車(chē)火災8*70起，同比增加*1.*%，充電平安成為社會(huì )各方存眷的焦點(diǎn)。
電動(dòng)自行車(chē)充電難題若何處理？社區消防平安若何保障？近日，奧一新聞獨家專(zhuān)訪(fǎng)深圳同圓智聯(lián)科技吉印通CEO收豪杰，切磋電動(dòng)自行車(chē)充電辦事進(jìn)社區的新手藝、新應用。
電動(dòng)自行車(chē)充電平安是行業(yè)必需處理的問(wèn)題
圖：深圳同圓智聯(lián)科技吉印通CEO收豪杰。
“電動(dòng)自行車(chē)在2-5公里的通勤范疇內，長(cháng)短常好的交通東西?！睋蘸澜芙榻B，在全國范疇內，電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)有2-*億；在深圳，電動(dòng)自行車(chē)保有量超越*50萬(wàn)輛。那申明，利用電動(dòng)自行車(chē)是居民出行的“剛性需求”。對我們從業(yè)者來(lái)說(shuō)，那是一個(gè)十分大的市場(chǎng)。
收豪杰認為，充電平安是一個(gè)必需處理的問(wèn)題。過(guò)去5年，電動(dòng)自行車(chē)充電履歷了一個(gè)野蠻開(kāi)展的階段。目前市場(chǎng)上9成以上的充電設備都是充電樁。那些充電樁安拆成本低、利用便利。居民把車(chē)一停，插上插頭就能夠充電。但是一部門(mén)充電樁存在較大的平安隱患，因為它們安拆在戶(hù)外、設備比力簡(jiǎn)陋，缺乏防火、防雨、防爆等功用。
據領(lǐng)會(huì )，早在201*年，深圳就率先出臺了《警示通知布告》，嚴禁在室內停止電動(dòng)自行車(chē)充電。但是許多社區因資金、場(chǎng)地等問(wèn)題，只在社區內簡(jiǎn)單劃了一塊處所安拆少量充電樁。那些充電樁設備不敷、充電慢，一些居民仍選擇將電池拎回家，或者私拉接線(xiàn)板、飛線(xiàn)充電，帶來(lái)消防平安隱患。
“近兩年，全國出臺了良多有利于電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)展的政策，包羅深圳加強電動(dòng)自行車(chē)上牌和充電辦理等，促進(jìn)了行業(yè)的良性開(kāi)展?！笔蘸澜芊Q(chēng)，《深圳市電動(dòng)自行車(chē)辦理規定（試行）》的出臺，對電動(dòng)自行車(chē)的上牌、行駛、停放、充電做了詳細規定，也促使我們積極規劃更智能、更高效、更平安的充電辦事，讓深圳市民可以享受更好的充電辦事和體驗。
利用充電柜取代充電樁
可有效降低電動(dòng)自行車(chē)火災隱患
據統計，約80%的電動(dòng)車(chē)起火變亂發(fā)作在充電過(guò)程中。電動(dòng)車(chē)起火后，火焰溫度會(huì )敏捷上升到*00度以上，火勢蔓延、有毒氣體釋放，嚴峻危害社區居民人身平安和財富平安。
據收豪杰介紹，電動(dòng)自行車(chē)充電起火次要因素有兩個(gè)，一個(gè)是電池自己量量較差，那么它在充電過(guò)程中就有可能短路，然后引發(fā)爆燃。另一個(gè)因素是充電器品量不外關(guān)，在充電過(guò)程中也容易招致電池起火爆炸。
要降低電動(dòng)自行車(chē)火災發(fā)作概率，減小火災帶來(lái)的危害，利用充電柜取代充電樁是一個(gè)有效的法子。2018年，深圳首個(gè)智能充電柜在福田區南園街道富豪大廈試點(diǎn)啟用。據報導，智能充電柜在柜體溫度到達*0 ℃時(shí)，充電開(kāi)關(guān)將主動(dòng)斷電，一旦監測到火情，可立即啟動(dòng)滅火安裝，平安系數高。
收豪杰暗示，目前整個(gè)行業(yè)做充電柜的廠(chǎng)商不多，同圓智聯(lián)為社區居民供給的充電柜，能有效預防、降低火災隱患。
圖：同圓智聯(lián)的“快充丫”智能充電柜。
“利用充電柜充電，會(huì )將電池與車(chē)輛別離，將電池放入充電柜充電，比利用充電樁充電更平安?！睋蘸澜芙榻B，同圓智聯(lián)的“快充丫”智能充電柜包羅防火、防雨、防爆、防水等功用，即便電池起火，也能夠在單倉內停止滅火、防爆，將隱患滅于單倉內，將喪失降至更低。此外，該公司還有一套核默算法，去檢測充放電過(guò)程中的平安隱患。一旦發(fā)現隱患，系統會(huì )主動(dòng)啟動(dòng)消防安裝，同時(shí)報警通知相關(guān)負責人，做到快速響應。
圖：同圓智聯(lián)大數據平臺。
在該公司的大數據平臺，奧一新聞?dòng)浾呖吹?，該公司已?8個(gè)城市開(kāi)通充換電辦事，已累計檢測超越500萬(wàn)次的電池輪回，未發(fā)作充電起火平安變亂。
現有充電樁將逐步被市場(chǎng)裁減
“比擬充電樁，充電柜更智能、更平安、占地更小，更合適進(jìn)入小區和城中村?！笔蘸澜苷J為，深圳小區和城中村遍及面對充電設備不敷，充電樁存在平安隱患等問(wèn)題。以城中村為例，良多城中村建筑密度大，不允許充電樁進(jìn)入。大部門(mén)充電樁安拆在村外，居民充電很不便利。別的，充電樁間接釘在墻上，也存在平安隱患，所以那些充電樁將逐步被市場(chǎng)裁減。而充電柜則是一個(gè)很好的替代品。充電柜占地小，更平安，能夠分離在城中村各個(gè)場(chǎng)景，為居民供給平安又便利的充電辦事。
“當前，電動(dòng)自行車(chē)充電行業(yè)有十分多的小企業(yè)，沒(méi)有一個(gè)龍頭品牌走出來(lái)，那倒霉于行業(yè)開(kāi)展?！笔蘸澜芟Ｍ?，將來(lái)可以找到更多合做伙伴一路做大做強，構成一個(gè)大品牌或幾個(gè)大品牌引領(lǐng)下的成熟生態(tài)，為居民供給更專(zhuān)業(yè)的充電辦事。
電動(dòng)自行車(chē)平安事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)，南都·奧一新聞開(kāi)拓《電動(dòng)車(chē)平安各人談》欄目，為市民平安出行保駕護航。
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籌謀：謝江濤 楊紅輝
統籌：管玉慧
采寫(xiě)：蔣清君 吳臻
拍攝：羅駿賢
美編：鄭柏琪
