誰(shuí)知道包汽車(chē)真皮座椅的八部流程??？
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簡(jiǎn)單說(shuō)，真皮座椅制作分為八個(gè)過(guò)程：拆、制、裁、跑、縫、包、修、裝。
一、拆卸
加裝真皮座椅的汽車(chē)，第一步便是安全的把車(chē)上的原有座椅拆卸下來(lái)。這個(gè)程序不需要很高的技巧，但對某些車(chē)型需要注意安全，要搞清氣囊的位置，然后動(dòng)作盡量放輕，避免出現對氣囊的撞擊。接下來(lái)將原來(lái)座椅的絨布套拆下，露出座椅內部的海綿。
二、制板
座椅及座椅原有包面拆卸下來(lái)以后，接下來(lái)要做的是“制板”，板型的制作是最為關(guān)鍵的一步，這需要很高的技術(shù)。技師會(huì )根據原車(chē)的絨布套、座椅的形狀以及座椅海綿的形狀，進(jìn)行詳細的分析和比較，一步步制作出大小不一的“板”。這個(gè)過(guò)程非常復雜，也非常費時(shí)。一套真皮座椅要幾十塊“板”來(lái)組成。但當“板”第一次制作成型，以后同樣型號的座椅就不需要再進(jìn)行“制板”了。
三、裁剪
“裁”就是裁皮，把一整張真皮按照板型裁剪。這個(gè)步驟需要具備一定的技術(shù)和功底技師才可以完成的到位，有經(jīng)驗的技師知道皮面的挑選以及板型的搭配，所以一個(gè)好的裁皮師既可以為老板省出很多費用，同時(shí)也能使皮子得到最合理的利用。
四、跑里
皮面裁好以后，要在皮里（皮面的內側）面加一層海綿，海綿要先用機器砸在皮子上，行業(yè)內稱(chēng)之為“跑片兒”
五、縫合
“縫”就是縫合，把準備好的皮面按著(zhù)固定的位置縫合到一起。這是所有程序里最看技術(shù)的一項，一般客戶(hù)第一要挑的都是皮椅明線(xiàn)是否平直、勻稱(chēng)，要保證皮椅外露的明線(xiàn)絕對平直。
六、上包
把已經(jīng)縫合好的各個(gè)部位的真皮套在座椅上，然后通過(guò)卡釘、卡條、鋼筋、鐵絲這些東西來(lái)和座椅進(jìn)行固定，之后再用手進(jìn)行拍打、撫平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皺的，和板型是否合適有很大關(guān)系。由于真皮比較厚且硬，合適的板型也很難完全做到一點(diǎn)褶皺也沒(méi)有，因此上包這個(gè)步驟也會(huì )輔助完成去褶皺。
七、修整
包好的真皮座椅進(jìn)一步完善和修整使座椅達到完美，進(jìn)行最后的修飾工作。
八、安裝
最后一道工序，把已經(jīng)完成的、近乎完美的真皮座椅按原來(lái)分布和安裝方式安裝到車(chē)里，在做最后檢查是否有未盡環(huán)節，檢查無(wú)瑕疵以后確認交工。
真皮座椅優(yōu)勢。
第一、真皮座椅好看。在所有汽車(chē)裝飾用品中，真皮座椅也是提高車(chē)輛檔次的首選。
第二、耐臟。真皮座椅是不需要用水來(lái)清洗的，臟了只要用清洗劑擦拭一下就會(huì )煥然一新，擦拭后讓座椅馬上晾干，也不會(huì )對皮質(zhì)造成損壞。
第三、省事。
真皮座椅不足。
首先使用起來(lái)要盡量避免征到尖銳的物品，以免使真皮表面損傷。
其次真皮座椅受熱后會(huì )出現老化現象，如果不理會(huì )，就會(huì )早早失去光澤，讓你找不到真皮座椅的優(yōu)越感。
還有，真皮座椅在乘坐感上要比絨布座椅滑。