讓出行更“自由”，看睿藍楓葉*0s如何快速“回藍”

近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)在國內異軍突起，大有不成擋之勢，那也預示著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的龐大增長(cháng)潛力。數據顯示，新能源汽車(chē)已成為提拔汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的重要增量。新能源汽車(chē)搜刮量漲幅高于汽車(chē)整體程度，用戶(hù)對新能源汽車(chē)消費的需求日益興旺。

在那個(gè)炙手可熱的賽道中，我們留意到傳統汽車(chē)正在加速向節能化開(kāi)展。此中，混動(dòng)、插混、純電等多元手藝齊頭并進(jìn)。除了用戶(hù)關(guān)心的新能源手藝外，他們同樣關(guān)心新能源汽車(chē)補能手藝的晉級和蛻變，究竟結果補能體例和用戶(hù)的用車(chē)體驗息息相關(guān)，一種高效、快速的補能體例可以大大提拔用戶(hù)的出行效率。

目前，除了大大都廠(chǎng)商延續支流的快慢充形式外，更有超快充手藝、換電手藝等更高效的補能手藝。此中，睿藍汽車(chē)就采納了換電的開(kāi)展道路，以“可充可換”的體例為新能源汽車(chē)帶來(lái)更多元的補能計劃。

寡所周知，電動(dòng)車(chē)的里程焦慮，不斷是新能源汽車(chē)財產(chǎn)開(kāi)展的一大障礙。在國內電動(dòng)化初期，充電形式開(kāi)展勢頭一度蓋過(guò)換電形式。不外，當全球廠(chǎng)家試圖通過(guò)手藝層面耽誤電池續航里程卻遭遇瓶頸后，換電形式便被從頭認識并迎來(lái)新的機遇。

換電形式具有購車(chē)成本低、補能速度快、辦事整合度高、平安性高、對國度電網(wǎng)沖擊小等優(yōu)勢，無(wú)論B端營(yíng)運用戶(hù)仍是C端私家用戶(hù)，都能在幾分鐘以至更短時(shí)間內完成補能，便利快速。

著(zhù)眼用戶(hù)痛點(diǎn)，睿藍汽車(chē)選擇了更多元的“充換一體”的補能體例，兩者的連系能為用戶(hù)出行供給更佳補能計劃。其能夠籠蓋日常通勤、長(cháng)途出行、告急出行等場(chǎng)景，為用戶(hù)供給更大的選擇空間，很好的處理了新能源汽車(chē)的“補能焦慮”。

而為了實(shí)現普及“輕出行”的愿景，睿藍汽車(chē)自研的GBRC充換電模塊化平臺可謂功不成沒(méi)。GBRC充換電模塊化平臺通過(guò)搭載底盤(pán)整體換電手藝，適配各類(lèi)尺度化動(dòng)力電池包，撐持換電、快充、慢充多種補能體例?？蛇m配2700mm及以上軸距的，兼容轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型。就像睿藍楓葉*0s，不只擁有415km的NEDC續航，并且在GBRC充換電模塊化平臺賦能下，可以為用戶(hù)供給*0分鐘曲流快速充電形式和一分鐘極速無(wú)感換電形式。那種補能自在帶給用戶(hù)帶來(lái)了出行上的便當，更讓用戶(hù)對續航再無(wú)后顧之憂(yōu)。

同時(shí)，睿藍楓葉*0s還具備高度的節能性。通過(guò)專(zhuān)研恒溫液冷換電手藝，使動(dòng)力電池液冷液熱效率更高、更平均，有效加強電池系統不變性，耽誤電池利用壽命，節能效果也得到了大幅提拔，讓續航得到充實(shí)保障。

基于自研換電手藝，睿藍汽車(chē)努力于打造智能換電生態(tài)，為市場(chǎng)供給有合作力的換電產(chǎn)物和辦事。在換電站建立上，睿藍汽車(chē)以杭州、濟南、重慶等重點(diǎn)換電開(kāi)展城市為核心，在其他的換電試點(diǎn)城市與新能源汽車(chē)重點(diǎn)市場(chǎng)加速規劃，滿(mǎn)足出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)出行營(yíng)業(yè)不竭增長(cháng)的營(yíng)運需求。

可見(jiàn)，為換電而來(lái)的睿藍汽車(chē)已經(jīng)站在了新能源汽車(chē)開(kāi)展趨向的風(fēng)口上，給用戶(hù)用得起、開(kāi)得爽、換得到的產(chǎn)物體驗，是睿藍汽車(chē)做為“換電輕出行普及者”的任務(wù)和信念。將來(lái)，跟著(zhù)手藝的迭代與開(kāi)展，提早規劃換電的睿藍汽車(chē)，將憑仗本身的立異優(yōu)勢和生態(tài)系統，為新能源用戶(hù)帶來(lái)更多高價(jià)值的產(chǎn)物和辦事。