原創(chuàng ) 即將國產(chǎn)寶馬iX1等！寶馬202*年電動(dòng)產(chǎn)品規劃露出

跟著(zhù)電氣化時(shí)代的到來(lái)，寶馬并未放松腳步，而是持續出新，推出了許多純電動(dòng)化產(chǎn)物，近日，寶馬集團官方頒布發(fā)表，將繼續深化“電動(dòng)化、數字化、輪回減碳”戰略，202*年將在中國推出11款純電動(dòng)產(chǎn)物，此中包羅國產(chǎn)寶馬iX1、勞斯萊斯閃靈、寶馬純電動(dòng)摩托CE04等。

202*年全面出擊

跟著(zhù)全新寶馬i7在國內上市，目前寶馬2022年在中國市場(chǎng)一共有五款純電動(dòng)產(chǎn)物在售，此中包羅寶馬iX、寶馬i4、國產(chǎn)寶馬iX*、寶馬i*。202*年起，寶馬集團倡議全新的攻勢，在華純電產(chǎn)物也將到達11款。包羅國產(chǎn)寶馬iX1、勞斯萊斯閃靈（SPECTRE)、寶馬純電動(dòng)摩托車(chē)CE04；純電動(dòng)MINI三門(mén)版也將繼續在中國香港、澳門(mén)、臺灣省市場(chǎng)供給。在將來(lái)，寶馬還將擁有奢華品牌中最全面的純電產(chǎn)物線(xiàn)，籠蓋大部門(mén)的細分市場(chǎng)。

同時(shí)，寶馬還在提拔在動(dòng)力電池范疇中的實(shí)力，2022年11月，寶馬頒布發(fā)表沈陽(yáng)消費基地將停止針對動(dòng)力電池消費的大規模擴建。該全新動(dòng)力電池項目由華晨寶馬停止投資，總額約為100億元人民幣。早在2017年，華晨寶馬就已落成了寶馬動(dòng)力電池中心，并在2020年完成了動(dòng)力電池中心二期工程，目前，該中心為BMWiX*和BMWi*消費第五代動(dòng)力電池。

根據寶馬集團規劃，將來(lái)寶馬將于2025年在全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，同年，寶馬也將迎來(lái)具有全新架構的BMW“新世代”車(chē)型。方案到20*0年，寶馬集團50%的銷(xiāo)量未來(lái)自于純電動(dòng)車(chē)型，那也將鞭策純電動(dòng)車(chē)累計銷(xiāo)量到達1000w輛。屆時(shí)寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI、BMW Motorrad都會(huì )出行系列也將全面迎來(lái)電動(dòng)化。

強化以客戶(hù)為中心的數字化核心實(shí)力

在消費范疇，寶馬集團提出頭具名向將來(lái)的BMWiFACTORY消費戰略，聚焦“精益、綠色、數字化”。iFACTORY戰略跟著(zhù)華晨寶馬消費基地大規模晉級項目（里達工場(chǎng)）的完工而正式落地中國。里達工場(chǎng)在建立之處就完全在虛擬情況中停止規劃和模仿，具有極高的消費靈敏性，可實(shí)現更高100%的電動(dòng)車(chē)消費才能。

此外，寶馬還努力于為客戶(hù)打造線(xiàn)上、線(xiàn)下無(wú)縫式的數字體驗。目前My BMW App總用戶(hù)數量已打破700萬(wàn)，成為寶馬線(xiàn)上數字體驗的核心。在線(xiàn)下，寶馬聯(lián)袂經(jīng)銷(xiāo)商伙伴啟動(dòng)“BMW經(jīng)銷(xiāo)商收集領(lǐng)創(chuàng )項目”，通過(guò)晉級店面的軟硬件設備，大幅度提拔了數字化運營(yíng)和辦事才能。

汽車(chē)網(wǎng)評：多點(diǎn)產(chǎn)物全面開(kāi)花，向電動(dòng)化出擊

跟著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化程序邁進(jìn)，隔岸不雅火的傳統車(chē)企現在也參加了那場(chǎng)戰爭之中，在向電動(dòng)化時(shí)代邁進(jìn)的過(guò)程中，寶馬展現出了穩步過(guò)渡的立場(chǎng)，將以往的勝利經(jīng)歷濃縮成精華，同時(shí)與新穎事物彼此連系。還推進(jìn)多元產(chǎn)物投放、消費戰略轉型等行動(dòng)，在中國締造更多的時(shí)機。